[發明專利]一種密封軸承

無效

• 申請號: 201310319189.6
• 申請日: 2013-07-28
• 公開（公告）號: CN103423311A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 趙逢榮;李程;李玉蘭
• 申請（專利權）人: 成都興宇精密鑄造有限公司
• 主分類號: F16C33/76
• 分類號: F16C33/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械設計領域，特別是一種用于密封軸承。

背景技術

安裝在旋轉軸上的軸承，其密封一般選用旋轉軸唇形密封圈-內包骨架型皮碗油封，主要材料為各類橡膠，并具有鋼質骨架。在自由狀態下，其內徑比軸徑小，有一定過盈量。裝上后，其唇口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產生一定的抱緊力，遮斷泄露間隙，達到密封的目的。這種油封依靠彈性變形來達到密封效果，在工作過程中由于軸承部位溫度和壓力都在不斷的變化，油封唇口部位產生的彈性變形也會不一致。變形大的部位密封效果好，變形小的部位密封效果則差一些。當軸旋轉時，軸承旋轉產生的熱量使軸承腔的氣壓上升，高于外界的壓力，這時唇口在氣壓和彈簧雙層作用下抱緊轉動軸，軸承腔內的潤滑油不可能外泄，同時外界的粉塵隨著氣流的作用也不會進入軸承腔。但是在停機過程中，軸承腔內的氣壓隨著溫度的下降而變小，外界的氣壓會大于軸承腔內的氣壓，輸送槽內的粉塵會隨著氣流迫使油封唇口的一個較薄弱的地方松開，進入軸承腔，久而久之，軸承腔內的雜質會增加軸承的摩擦力，直至軸承報廢。同時，油封與軸的接觸面上由于沒遮擋，充斥在油封與軸之間的粉塵也會加快油封和軸的磨損。

發明內容

本發明的目的是克服現有結構的不足，提供一種結構簡單，可有效解決由于油封內外氣壓變化造成軸承密封效果不好的密封軸承。

為解決上述技術問題，本發明采用了一種密封軸承，包括油封、軸承座、軸承，軸承安裝在旋轉軸上，油封安裝在旋轉軸、軸承和軸承座形成的空腔內，油封的外圈緊貼在軸承座的內壁上，油封的內圈套在旋轉軸上，從而軸承座、油封和旋轉軸之間形成密封；所述油封包括油封主體、油封唇和彈簧，所述油封唇有兩個，分別為左油封唇和右油封唇，分別位于油封主體的左右兩側，所述左油封唇和右油封唇上分別設置有彈簧。

作為本發明的進一步改進，所述彈簧為自緊彈簧。

本發明具有的有益效果：由于該密封軸承的油封帶有兩個油封唇，并在兩個油封唇上都設置了自緊彈簧，這樣無論油封內外哪一邊的壓力大，都能迫使一邊的油封唇抱緊旋轉軸；并且，在自緊彈簧的調節作用下，油封能主動補償由于油封唇與軸相對運動產生的磨損，達到可靠的密封，從而很大程度上提高了油封自身及軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是油封的結構示意圖。

圖中：1、旋轉軸；2、油封；3、軸承座；4、軸承；21、油封主體；22、左油封唇；23、右油封唇；24、彈簧。

具體實施方式

現結合附圖對本發明做進一步描述。

如圖1所示，軸承4安裝在旋轉軸1上，油封2安裝在旋轉軸1、軸承4和軸承座3形成的空腔內，油封2的外圈緊貼在軸承座3的內壁上，油封2的內圈套在旋轉軸1上，從而軸承座3、油封2和旋轉軸1之間形成密封，這樣既可有效防止軸承潤滑油的泄漏，又可以防止外界灰塵的進入。

如圖2所示為油封2，包括油封主體21、油封唇和彈簧24，所述油封唇有兩個，分別為左油封唇22和右油封唇23，分別位于油封主體21的左右兩側，所述左油封唇22和右油封唇23上分別設置有彈簧24；其中彈簧24可采用自緊彈簧。

這樣，無論油封2內外哪一邊的壓力大，都能迫使一邊的油封唇抱緊旋轉軸1；并且，在自緊彈簧的調節作用下，油封能主動補償由于油封唇與旋轉軸1相對運動產生的磨損，達到可靠的密封，從而很大程度上提高了油封2自身及軸承4的使用壽命。