[發明專利]一種新能源汽車專用屏蔽電纜

無效

• 申請號: 201310318631.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103854763A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳永軍;吳俊生;夏知;趙樹磊;朱帝;葉靜;高琪;胡超
• 申請（專利權）人: 安徽華星電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電纜領域，具體涉及一種新能源汽車專用屏蔽電纜。?

背景技術

汽車是現代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。在能源方面，目前世界汽車保有量約8億輛，并以每年3000萬輛的速度遞增，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增幅來自發展中國家。我國傳統能源汽車的研發水平、自主創新能力，與世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽車方面，我國并不落后。進入新世紀以來，以汽車動力電氣化為主要特征的新能源汽車技術突飛猛進。在能源技術方面，通過新能源汽車的發展，可以促進可再生能源和新能源技術的開發，提升我國在能源技術方面的競爭力。如在電纜技術方面，通過車輛的應用，促進電纜技術的進步。為適應社會發展需求，給新能源汽車提供專用配套電線電纜產品，我公司加大研發投入，組織專門技術人員積極研發新能源汽車專用電線電纜產品。我公司自主研發的新能源汽車專用屏蔽電纜就屬于新型環保電線電纜產品。?

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種能夠在能在高低溫、酸堿、油水以及移動場合等特殊環境下適用的，屏蔽作用良好的新能源汽車專用屏蔽電纜。?

本發明解決技術問題采用如下技術方案：一種新能源汽車專用屏蔽電纜，它主要包括導體、填充層、絕緣層、屏蔽層、鎧裝層以及護套層，導體設置位于電纜中心部位，導體外包裹有一層填充層后，再包裹絕緣層，而且電纜內設置有兩層屏蔽層，兩層屏蔽層之間擠壓有一層鎧裝層。?

所述填充層內部擠壓有兩根金屬軟管。?

所述絕緣層內部擠壓有一根鋁絲線。?

本發明的有益效果體現在：本發明具有阻燃、耐高低溫、耐酸堿、耐油水、抗撕裂的優點，還具有屏蔽性能好以及環保性能優的特點，該電纜適宜應用于汽車行業，尤其能在高低溫、酸堿、油水以及移動場合等特殊環境下適用。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?

圖中：1、導體；2、填充層；3、絕緣層；4、屏蔽層；5、鎧裝層；6、護套層；7、金屬軟管；8、鋁絲線。?

具體實施方式

如圖1所示，一種新能源汽車專用屏蔽電纜，它主要包括導體1、填充層2、絕緣層3、屏蔽層4、鎧裝層5以及護套層6，導體1設置位于電纜中心部位，導體1外包裹有一層填充層2后，再包裹絕緣層3，而且電纜內設置有兩層屏蔽層4，兩層屏蔽層4之間擠壓有一層鎧裝層5。?

具體實施方式中：在填充層2內部擠壓有兩根金屬軟管7；?

絕緣層3內部擠壓有一根鋁絲線8。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明而并非限制本發明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。??