[發明專利]用于識別工作器具中的內燃機處的開關的切換狀態的裝置

有效

• 申請號: 201310318575.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103573441B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: J.普雷格;F.曼德爾;R.貝克
• 申請（專利權）人: 安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

1.一種用于識別在手持工作器具(1)中的內燃機(20)處的開關(40,50)的切換狀態的裝置，帶有控制系統(70)，帶有感應式的電負載(33)，帶有用于所述感應式的電負載(33)的能量供給的能量源(8)，其中所述感應式的電負載經由所述控制系統(70)聯接到所述能量源(8)處以用于接通和切斷，其特征在于，第一電壓支路(44,55,66)與所述感應式的電負載(33)并聯地連接，第一開關(40,50)布置在所述第一電壓支路(44,55,66)中，并且所述開關(40,50)具有第一切換狀態和第二切換狀態，在所述第一電壓支路(44,55,66)中布置有齊納二極管(45,56)，其中，所述齊納二極管(45,56)取決于所述開關(40,50)的切換狀態經由所述開關(40,50)切換成激活或未激活，并且在斷開所述感應式的電負載(33)時感應出帶有幅度的斷開電壓，并且所述斷開電壓在其幅度方面由所述齊納二極管(45,56)來限制，其中所述齊納二極管(45,56)接地并且在流通方向上通過阻塞二極管(43,53)來阻塞。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述斷開電壓的取決于所述開關(40,50)的位置在所述感應式的電負載(33)處調節的幅度由評定單元(37)來評定。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，相對于所述感應式的電負載(33)存在并聯連接的多個電壓支路(44,55,66)且在該電壓支路(44,55,66)中的每個中存在由開關(40,50)來切換的齊納二極管(45,56)，其中，不同的所述電壓支路的所述齊納二極管(45,56)具有不同的擊穿電壓。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述開關(40,50)和所述齊納二極管(45,56)在電氣方面處于彼此串聯連接。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，在電壓支路(66)中彼此串聯地存在多個開關(40,50)并且每個開關(40,50)相應地切換至少一個齊納二極管(45,56)，其中，所述開關(40,50)的所述齊納二極管(45,56)具有不同的擊穿電壓。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述開關(40,50)處成并聯于所述齊納二極管(45,56)。

7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，并聯于所述感應式的電負載(33)存在由參考二極管(35)與反向連接的阻塞二極管(34)構成的串聯電路。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，可經由開關(40,50)來切換的所述齊納二極管(45,56)的所有的擊穿電壓的總和小于所述參考二極管(35)的擊穿電壓。

9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，在斷開所述感應式的電負載(33)時所感應的負的電壓通過齊納二極管(45,56)在其電壓幅度方面來限制。

10.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述感應式的電負載(33)為電磁燃料閥(30)。

11.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，為每個開關(40,50)關聯有優先級，其中，優先級通過所關聯的至少一個齊納二極管(45,56)的擊穿電壓來確定。

12.根據權利要求11所述的裝置，其特征在于，帶有最高優先級的所述開關(40,50)切換帶有在系統中最小的擊穿電壓的齊納二極管(45,56)。

13.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述開關(40,50)為阻氣門開關、節氣閥開關或用于斷開內燃機的停止開關。