[發明專利]一種橡膠蒙脫土分流取向擠出方法及裝置

無效

• 申請號: 201310318517.0
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103407143A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 林廣義;汪傳生;董方晨;趙洪洲
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: B29C47/14
• 分類號: B29C47/14;B29C47/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于橡膠加工機械領域，特別是一種橡膠蒙脫土擠出成型方法及裝置。

背景技術：

目前，氣輪胎廣泛采用丁基膠作為內胎或無內胎輪胎的氣密層。丁基橡膠價格遠高于其它橡膠材料，目前我國絕大部分依賴于進口，并且由于與其它膠料粘合性差。高質量的輪胎不得不采用價格昂貴的鹵化丁基膠，更增加了輪胎的制造成本。利用其它材料的阻隔氣體的性能代替丁基橡膠就能降低生產成本。

目前,?制備聚合物P粘土納米復合材料的方法主要有剝離-?吸附、原位插層聚合、熔融插層和模板合成四種。聚合物/層狀硅酸鹽納米復合材料具有良好的物理和隔熱等性能,?且氣體阻隔性能優異。聚合物/粘土納米復合材料制備方法很多,?有原位插層聚合方法、溶液方法、熔融方法和乳液方法等。但要得到氣體阻隔性能顯著提高的剝離型微觀結構材料并不容易,?對橡膠基體而言更是如此。提高橡膠/粘土納米復合材料氣體阻隔性能的一個途徑是提高復合材料中粘土含量(?質量分數不小于0.?05)?。大量高分子以插層形式存在于粘土片層中可增大粘土在聚合物基體中的有效體積分數,?從而加強粘土片層對氣體分子的阻隔效應。李昭等人曾用采用熔體共混方法制備氯醚橡膠(ECO)/有機蒙脫土(OMMT)納米復合材料,常用的板材擠出機頭有T型、L型、衣架式和螺桿分配機頭等幾類，目前在橡膠蒙脫土成型領域還缺乏專用成型方法及裝置。

發明內容：

?一種橡膠蒙脫土分流取向擠出方法，用于在橡膠蒙脫土復合材料擠出成型過程中實現膠料中蒙脫土取向擠出成型，其特征在于，膠料通過上可調節阻尼塊和下可調節阻尼塊來實現出口膠料的速度一致，同時也實現蒙脫土的取向。

如前述的擠出方法，其特征在于，在膠料經過所述的上可調節阻尼塊和下可調節阻尼塊之前，膠料經過分流阻尼對膠料進行分流阻擋。

如前述的擠出方法，其特征在于，所述的取向是對橡膠分子鏈及包括蒙脫土在內的納米填料進行取向。

如前述的擠出方法，其特征在于，用于擠出的擠出裝置部件包括上擋板、下擋板、連接螺柱、緊固螺釘、上固定板、下固定板和口型板，所述連接螺柱將上擋板與下擋板固連到一起，上擋板一端和下擋板一端安裝在口模板上，通過緊固螺釘將上固定板和下固定板分別固定在上擋板和下擋板上，并通過調節螺栓實現所述的上、下可調節阻尼塊的上下移動，從而起到調節流速的作用。

如前述的擠出方法，其特征在于，用于擠出的所述擠出裝置部件還包括法蘭，上擋板另外一端和下擋板另外一端安裝在法蘭上。

一種取向擠出裝置，其特征在于，所述裝置包括可調節膠料或塑料流速的上可調節阻尼塊和下可調節阻尼塊。

如前述的擠出裝置，其特征在于，所述的裝置包括上擋板、下擋板、連接螺柱，所述連接螺柱將上擋板與下擋板固連到一起，所述的上可調節阻尼塊和下可調節阻尼塊位于上擋板、下擋板圍攏的空間內。

如前述的擠出裝置，其特征在于，所述的裝置還包括緊固螺釘、上固定板、下固定板和口型板，上擋板一端和下擋板一端安裝在口模板上，通過緊固螺釘將上固定板和下固定板分別固定在上擋板和下擋板上，并通過調節螺栓實現所述的上、下可調節阻尼塊的上下移動，從而起到調節流速的作用，上固定板和下固定板被上擋板或下擋板分隔開。

如前述的擠出裝置，其特征在于，所述的裝置還包括導向柱，上可調節阻尼塊和下可調節阻尼塊是通過螺紋分別固定在上擋板和下擋板上，并沿著導向柱進行上下移動的。

如前述的擠出裝置，其特征在于，所述的裝置還包括法蘭，上擋板另外一端和下擋板另外一端安裝在法蘭上。

通過本擠出方法和裝置可以實現如下目標：

1)二次阻尼使得物料出口速度保持一致。

2)此種機頭制備的復合材料的力學性能和氣密性較高，可應用于制造輪胎的內襯層和輪胎內胎，可大幅度降低生產成本。

附圖說明：

圖1?為本發明整體結構示意圖。

圖2為為本發明裝置的左視剖面結構示意圖。

圖3為為本發明裝置的流道圖。

圖4為本發明裝置的分流流道剖面結構示意圖。

圖5為本發明裝置的下側分流流道俯視結構示意圖。

1-法蘭?2-上擋板?3-阻尼?4-下擋板??5-連接螺柱?6-口型板?7-上固定板?8-導向柱?9-下固定板，10-調節螺栓?11-緊固螺釘?12-分流阻尼。

具體實施方式：

下面對照附圖并結合具體實施方式對本發明做進一步說明。