[發(fā)明專利]無避讓型載車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310318399.3
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103352592A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 徐鑫鑫
• 申請（專利權）人: 新疆子森林涵起重機械設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發(fā)明屬于停車設備技術領域，具體涉及無避讓型載車裝置。

背景技術

隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的進步，商場居所等車輛越來越多，但停車場配備不完善，車輛無處停放的問題日益尖銳。現(xiàn)有的停車場雖然規(guī)劃出較集中的停車空間，但是占地面積大，并且停車數(shù)量有限，不能滿足車輛增長的需要。地下停車場需要有汽車上行和下行的坡道及進出通道，存在造價高、施工周期長、車位少的缺點。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種無避讓型載車裝置，具有車位增加、操作方便的優(yōu)點，實現(xiàn)了取車或停車進行主動避讓，使汽車順利地在上層車位存取。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

無避讓型載車裝置，包括前立柱、后立柱、邊梁、上車板、下車板，所述前立柱、后立柱焊接于地面，所述前立柱、后立柱之間連接有邊梁，所述邊梁前端安裝有前吊點和前安全掛鉤，所述前吊點下端連接提升鏈條，所述上車板前端固定安裝有前齒盤，所述邊梁后端安裝有后吊點和后安全掛鉤，所述上車板的前、后安全掛鉤處分別設置有U型環(huán)，所述后吊點下端連接提升鏈條，所述上車板后端固定安裝有后齒盤，所述邊梁通過提升鏈條、前齒盤、后齒盤與上車板傳動連接，所述上車板后方安裝有與提升鏈條傳動連接的升降電機；

所述下車板底部安裝有橫移軌道，所述下車板兩側各安裝有一下邊梁，兩所述下邊梁前部各設置有一前限位器，所述下車板底部安裝有兩個前車輪和兩個后車輪，兩個所述前車輪上分別連接有一前限位器、一減速器及與減速器連接的旋轉驅動電機，所述后車輪之間的傳動軸上安裝有差速器，所述差速器通過鏈條、齒盤與驅動電機傳動連接，所述下車板右側設置有軌道，所述軌道后部內、外側分布有兩個軌道內夾輪、兩個軌道外夾輪，所述軌道后部外側還安裝有后退限位器、后旋轉限位器、前旋轉限位器、前退限位器，所述軌道后部外側地面固定有后退限位板，所述軌道拐彎部外側安裝有前旋轉限位板、后旋轉限位板，所述軌道前部外側安裝有前退限位板，所述下車板左側設有兩個糾正輪。

所述軌道為C型鋼上安裝直條形鐵，直條形鐵兩側均夾有3只固定在下車板的滾輪。

所述前齒盤為兩個，分別設置于提升鏈條兩側。

所述后齒盤為一個。

所述下邊梁遠離軌道的前限位器拐彎角度為45度，所述下邊梁靠近軌道的前限位器拐彎角度為65度。

所述軌道內夾輪、軌道外夾輪直徑相同。

與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果：

本專利通過驅動電機、旋轉驅動電機和導軌相互配合，驅動下車板按固定的軌跡運動，實現(xiàn)縱向前移、轉彎、橫向側移運動，從而達到避讓后排或上方停止位上車輛的目的。并且，由于該停車裝置限定了下車板的行程和運動軌跡，所以，在狹窄的空間內避讓其它車輛也不容易造成車輛的碰撞或刮花。在停車場根據(jù)車位數(shù)量成排設置時，可大大增加存車輛，方便泊車。

附圖說明

圖1是本發(fā)明無避讓型載車裝置的示意圖；

圖2是本發(fā)明無避讓型載車裝置的下車板的俯視圖；

圖3是本發(fā)明無避讓型載車裝置的下車板的局部放大圖；

圖4是本發(fā)明無避讓型載車裝置的下車板的另一局部放大圖；

圖5是本發(fā)明無避讓型載車裝置的軌道的示意圖；

圖6是本發(fā)明無避讓型載車裝置的軌道的A－A向剖面圖；

圖7是本發(fā)明無避讓型載車裝置的驅動電機的示意圖；

圖8是本發(fā)明無避讓型載車裝置的前車輪的局部放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1、圖2、圖5、圖6、圖7所示，無避讓型載車裝置，包括前立柱1、后立柱2、邊梁6、上車板3、下車板4，前立柱1、后立柱2焊接于地面，所述前立柱1、后立柱2之間連接有邊梁6，所述邊梁6前端安裝有前吊點8和前安全掛鉤9，所述前吊點8下端連接提升鏈條12，所述上車板3前端固定安裝有前齒盤，所述前齒盤為兩個，分別設置于提升鏈條兩側。所述邊梁6后端安裝有后吊點11和后安全掛鉤10，所述上車板3的前、后安全掛鉤處分別設置有U型環(huán)5，所述后吊點11下端連接提升鏈條12，所述上車板3后端固定安裝有后齒盤，所述后齒盤為一個。所述邊梁6通過提升鏈條12、前齒盤、后齒盤與上車板3傳動連接，所述上車板3后方安裝有與提升鏈條傳動連接的升降電機7。