[發明專利]仿翻毛皮經編面料及其生產工藝

無效

• 申請號: 201310318230.8
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103374787A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 張兆亮;承永剛;趙健
• 申請（專利權）人: 江蘇曠達汽車織物集團股份有限公司
• 主分類號: D04B21/04
• 分類號: D04B21/04;D06C7/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 張曉東

技術領域

本發明涉及一種仿翻毛皮經編面料及其生產工藝。

背景技術

傳統的麂皮絨面料：織物絨毛細而密，比較柔順，織物較薄，無顆粒狀絨感，外觀類似麂皮。

隨著科技的不斷進步，汽車功能性日益增多，人們對汽車內飾空間的追求越來越高，汽車內飾面料向多樣化發展，如果麂皮絨面料能用在汽車內飾面料上將會以高貴典雅的風格呈現到人們面前，是其他面料無法企及的。

部分傳統的麂皮絨面料采用全滌的海島型超細纖維織造，織造而成的白坯經過如下生產工藝成為成品：初定型→起毛→剪毛→開纖→染色→熱定型→磨毛→成品，由該工藝生產的麂皮絨面料的硬挺度和膨松度較差，外觀上易出現倒毛現象，影響外觀效果，在耐磨性、耐污性、延伸、抗起毛起球性等方面也無法滿足作為汽車面料的技術要求，而且該生產工序復雜，價格較高。

中國專利200810156624.7公開了一種麂皮絨織物面料及其生產方法，，組成織物的經紗或緯紗中至少有一種為異收縮紗線，異收縮復合紗線具有18％以上的絲長差，織物具有5～20％的彈性，織物經緯向撕裂強力均為20N以上；其中異收縮復合紗線由具有普通收縮率的紗線經過延伸加工之后，和高收縮的紗線通過混纖方式獲得，在織物中體現麂皮絨手感。該麂皮絨織物面料的生產工藝是：整經--織造--精煉--煮煉--高濕處理--定型--減量--染色--定型。但是該生產工藝生產的麂皮絨織物面料絨絨感、立體感較差；在后加工工程的精煉、煮煉和減量工藝采用大量的酸，燒堿等助劑，會造成污染環境，而且導致面料的強度大大下降，不能滿足汽車面料的物理性能指標要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種挺括、紋理自然、顆粒豐滿分布均勻、手感柔軟的不同于傳統麂皮絨織物面料的仿翻毛皮經編面料，能夠滿足汽車面料的物理性能指標要求；

另外提供一種仿翻毛皮經編面料的生產工藝，其生產工序少，能夠降低生產成本，減少環境污染。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種仿翻毛皮經編面料，由起絨紗和底紗在經編機上編織而成，包括底組織和底組織上的絨組織，起絨紗是雙組份異收縮聚酯紗線，底紗是高收縮聚酯紗線。該面料通過熱定型處理后織物會更緊密，而且彈性更強。

底組織是絨針組織，絨組織是經絨平組織或經斜平組織。

進一步限定，雙組份異收縮聚酯紗線包括高收縮芯紗和低收縮皮紗，高收縮芯紗的復合纖度是50～100D，低收縮紗皮紗的復合纖度是30～75D，高收縮芯紗的復合纖度大于低收縮紗皮紗，高收縮芯紗位于起絨紗的中心，低收縮皮紗包裹在高收縮芯紗的周圍。

進一步限定，底紗的沸水收縮率為16%以上。

更進一步限定，起絨紗是雙組份異收縮聚酯DTY，底紗是高收縮聚酯FDY。

一種仿翻毛皮經編面料的生產工藝，具有如下工藝步驟：

A）織造：由起絨紗和底紗在經編機上編織成坯布，起絨紗是雙組份異收縮聚酯紗線，底紗是高收縮聚酯紗線；

B）預定型：預定型的溫度是155℃～170℃；

C）磨毛；

D）染色；

E）定型：定型溫度為165℃～185℃。

本發明的有益效果是：該仿翻毛皮經編面料織物結構緊密，表面具有顆粒狀絨感，外觀類似翻毛牛皮，其物理性能經過實測，各方面性能指標均能滿足汽車面料技術要求，尤其是阻燃性、斷裂強度，在常態下拉伸強度、伸長率、摩擦色牢度、起球性能夠滿足HES?D6506標準中規定的性能指標。

該生產工藝的工序降到了最低限度，降低了生產成本，減少了環境污染，提高了生產效率和節能減排。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明；

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中：1.起絨紗，2.底紗。

具體實施方式

如圖1所示，一種仿翻毛皮經編面料，由起絨紗1和底紗2在經編機上編織而成，包括底組織和底組織上的絨組織，起絨紗1是雙組份異收縮聚酯紗線，底紗2是高收縮聚酯紗線。底組織是絨針組織，絨組織是經絨平組織或經斜平組織。

雙組份異收縮聚酯DTY包括高收縮芯紗和低收縮皮紗，捻度為100T/M～200T/M，高收縮芯紗的復合纖度是50～100D，低收縮紗皮紗復合纖度是30～75D，高收縮芯紗的復合纖度大于低收縮紗皮紗，高收縮芯紗位于起絨紗（1）的中心，低收縮皮紗包裹在高收縮芯紗的周圍，由于高收縮芯紗和低收縮皮紗的熱收縮差異使組份異收縮聚酯紗線在后處理后呈蓬松狀態。