[發明專利]一種汽車發動機廢氣熱交換系統

有效

• 申請號: 201310317447.7
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103410591A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 賈殿臣;段景輝;魏洪偉
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F02M31/087
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種汽車發動機廢氣熱交換系統，它包括汽車暖風機循環管路、發動機排氣管路和發動機進氣管路，所述汽車暖風機循環管路中充滿循環水介質，它與汽車暖風機的進水口和出水口連接，其特征是，在汽車暖風機循環管路上設有與發動機排氣管路并聯的第一熱交換水套（9）和與發動機進氣管路并聯的第二熱交換水套（5）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機廢氣熱交換系統，其特征是，所述暖風機循環管路上還設有電子水泵（8），所述電子水泵（8）安裝在暖風機（7）出水口與第一熱交換水套（9）進水口之間，電子水泵（8）由發動機ECU控制。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機廢氣熱交換系統，其特征是，所述發動機排氣管路與廢氣渦輪增壓器（2）的渦輪機部分連通，在發動機排氣管路上設有三元催化轉化器（11）和排氣組合管（10），所述三元催化轉化器（11）的進氣口與廢氣渦輪增壓器（2）的廢氣出口連接，其出氣口與排氣組合管(10)的進氣口連接，所述排氣組合管（10）套裝在汽車暖風機循環介質管路的第一熱交換水套（5）內腔中。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車發動機廢氣熱交換系統，其特征是，所述發動機進氣管路與廢氣渦輪增壓器（2）的壓氣機部分連通，在發動機進氣管路上設有中冷器（3）和進氣組合管（4），所述中冷器（3）出氣口與進氣組合管（4）的進氣口連接，所述進氣組合管（4）套裝在汽車暖風機循環介質管路的第二熱交換水套（5）內腔中。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機廢氣熱交換系統，其特征是，所述發動機進氣管路上還設有第一進氣溫度傳感器（1），所述第一進氣溫度傳感器（1）位于廢氣渦輪增壓器（2）的壓氣機部分空氣入口前面；所述發動機進氣管路上還設有第二進氣溫度傳感器（6），所述第二進氣溫度傳感器（6）位于進氣組合管（4）的后面；當第一進氣溫度傳感器（1）檢測到環境溫度低于設定的參數時，?發動機ECU發出指令驅動電子水泵運轉，使循環水介質在暖風機循環管路中流動，通過第二熱交換水套（5）對空氣進行預熱，直至進氣溫度達到適宜溫度時，ECU接受第二進氣溫度傳感器（6）信號，發出停止電子水泵運轉的命令。