[發明專利]一種鐵路貨車頂篷

有效

• 申請號: 201310316569.4
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN103434527A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 王松;任麗娟;湯楚強;曾盛華;周宏林;林量才;孫純旭;劉幻云;向志英;劉丹艷
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種鐵路貨車頂篷，包括傳動裝置和頂篷裝置，其特征在于，所述頂篷裝置包括一個固定框架、多個活動框架及覆蓋所述固定框架、多個活動框架頂部和兩側的一層折疊式帆布，所述固定框架及每個活動框架之間采用牽引繩索連接；?

所述固定框架固定在貨車一端頂部，所述活動框架包括骨架和滑輪組組成，所述骨架包括一根橫梁和左右兩根支撐腿，所述滑輪組組成包括框架套筒、連接板、螺桿和滑輪組，骨架支撐腿下方通過螺栓與所述框架套筒連接，所述框架套筒下部焊接于所述連接板一端，所述連接板另一端上焊接所述螺桿，所述螺桿上部與所述滑輪組固定連接，所述滑輪組組成的螺桿下部周圍設置防撞塊；?

沿貨車左、右兩側的上側梁上各等距焊接有若干左側、右側導軌吊座，所述左側導軌吊座通過螺栓連接一根左導軌，所述右側導軌吊座通過螺栓連接一根右導軌，每個活動框架的左滑輪組都在所述左導軌上滑動，每個活動框架的右滑輪組都在所述右導軌上滑動。?

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，所述傳動裝置包括上傳動軸和下傳動軸，所述下傳動軸安裝在貨車一端下方，通過軸承與焊接在貨車地板上的若干支撐座連接，所述上傳動軸平行位于所述下傳動軸上方，所述上傳動軸通過軸承與焊接在貨車一端頂部的支撐座連接，所述上傳動軸和下傳動軸之間通過傳動軸鏈條傳動；在貨車另一端上方左右兩側還各固定左定滑輪和右定滑輪，所述上傳動軸左端的鏈輪及所述左定滑輪之間通過左鏈條鋼索連接，所述上傳動軸右端的鏈輪及所述右定滑輪之間通過右鏈條鋼索連接，所述左、右鏈條鋼索均由鏈條鋼索的鏈條及鏈條鋼索的鋼索組成，所述鏈條鋼索的鏈條及鏈條鋼索的鋼索間用卡套連接，所述鏈條鋼索的鋼索一側通過所述卡套與距離固定框架最遠的活動框架的滑輪組組成連接，所述滑輪組組成的連接板下方設置有緊線塊，所述防撞塊上設置有第一穿線孔，所述鏈條鋼索的鋼索從一側穿過所述第一穿線孔后用卡套卡?住，所述緊線塊上設置有第二穿線孔，所述鏈條鋼索的鋼索從另一側穿過所述第二穿線孔后用卡套卡住。?

3.根據權利要求2所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，在所述下傳動軸上安裝一個鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括手旋桿、控制頂桿、彈簧和鎖緊輪，所述下傳動軸穿過所述鎖緊輪的內圓，所述手旋桿的橫桿安裝在貨車地板上的若干支撐座側邊，所述彈簧安裝在彈簧盒內，所述彈簧盒固定在貨車地板上的若干支撐座上，所述手旋桿的豎桿位于所述彈簧下方，所述控制頂桿位于所述彈簧上方和鎖緊輪之間。?

4.根據權利要求2所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，在所述傳動軸鏈條內側設置一個張緊裝置，所述張緊裝置由固定裝置及張緊輪組成，所述固定裝置焊接于貨車一端防護裝置的支柱上，所述張緊輪固定連接于所述傳動軸鏈條上。?

5.根據權利要求2所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，在所述左定滑輪、右定滑輪的外側安裝擋板。?

6.根據權利要求2所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，還包括左、右托輪，所述左、右托輪分別焊接在貨車左、右上側梁的下方，所述左鏈條鋼索的鏈條繞過所述左托輪，所述右鏈條鋼索的鏈條繞過所述右托輪。?

7.根據權利要求1或2所述的鐵路貨車頂篷，其特征在于，所述固定框架用螺栓固定于貨車一端頂部側梁上的吊座上。?