[發明專利]排氣歧管的法蘭上焊接支架時用于定位法蘭的機構

無效

• 申請號: 201310315818.8
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN103350303A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 楊軍;張軍;葉維敏;汪庭文;何曉鳴
• 申請（專利權）人: 成都陵川特種工業有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及焊接定位裝置，更具體的說是涉及一種排氣歧管的法蘭上焊接支架時用于定位法蘭的機構。

背景技術

法蘭是使管子與管子及和閥門相互連接的零件，連接于管端。排氣歧管是汽車發動機排氣系統的重要配套構件，其結構通常具有與汽車發動機氣缸排氣口對應的進氣氣道，其進氣口部分設有進氣法蘭。在排氣歧管的法蘭上，為了用于連接隔熱罩，需要在法蘭上焊接支架，現有的法蘭定位裝置，其結構復雜，不便于操作。?

發明內容

本發明提供一種排氣歧管的法蘭上焊接支架時用于定位法蘭的機構，其結構簡單，便于操作。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

排氣歧管的法蘭上焊接支架時用于定位法蘭的機構，它包括定位裝置，所述的定位裝置包括支撐機構和下壓結構，所述的下壓結構包括固定件、操作桿、下壓桿和連接件，所述的連接件的兩端分別活動連接在操作桿和下壓桿上，所述的操作桿和下壓桿均活動連接在固定件上，所述的下壓桿上活動連接有下壓塊。

更進一步的技術方案是:

作為優選，所述的定位裝置有兩組。

作為優選，所述的下壓桿上設置有滑槽，所述的下壓塊位于滑槽內。

作為優選，所述的支撐機構包括兩根支撐柱。

作為優選，所述的操作桿上設置有把手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的結構簡單，在操作時，只需扳動操作桿即可定位法蘭，操作簡單。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中的標號為：1、下壓結構；11、操作桿；12、連接件；13、下壓桿；14、下壓塊；2、支撐機構；3、固定件。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。本發明的實施方式包括但不限于下列實施例。

[實施例]

如圖1所示的排氣歧管的法蘭上焊接支架時用于定位法蘭的機構，它包括定位裝置，所述的定位裝置包括支撐機構2和下壓結構1，所述的下壓結構1包括固定件3、操作桿11、下壓桿13和連接件12，所述的連接件12的兩端分別活動連接在操作桿11和下壓桿13上，所述的操作桿11和下壓桿13均活動連接在固定件3上，所述的下壓桿13上活動連接有下壓塊14。在本發明中，支撐機構2對法蘭起支撐作用，通過下壓結構1的按壓，在垂直面上對法蘭進行固定。下壓塊14活動連接在下壓桿13上，使得下壓塊14在下壓桿13上的位置可調，即可從不同位置對法蘭進行定位。

為了將法蘭固定的更加穩定，所述的定位裝置有兩組，兩組定位裝置相對擺放，即按下壓結構、支撐機構、支撐機構和下壓結構的順序擺放。

為了便于下壓塊14的移動，所述的下壓桿13上設置有滑槽，所述的下壓塊14位于滑槽內，下壓塊14在滑槽內移動即可調整下壓塊14的位置，便于下壓塊14位置的調整。

所述的支撐機構2包括兩根支撐柱，由于支撐機構2對法蘭的其支撐作用，最簡易的方式及采用支撐柱，為了將法蘭支撐的更加穩定，兩個支撐柱即可。采用其他方式也可，但是從節約材料方面講，支撐柱是最省材料的方式。

為了進一步便于人的操作，所述的操作桿11上設置有把手，把手用于人直接對操作桿進行操作。

本實施例的工作過程及原理如下：

在使用時，將法蘭放于支撐機構2上，扳動操作桿11，使操作桿11從下到上移動，在操作桿11移動的同時，連接桿12帶動下壓桿13從上往下移動，使下壓塊14靠近法蘭直至按壓住法蘭，其操作簡單。

按照上述的實施例，即可很好的完成本發明。

如上所述即為本發明的實施例。本發明不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下做出的結構變化，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍之內。