[發明專利]一種電動車場控系統

有效

• 申請號: 201310315525.X
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN103350678A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 薛彥珉;劉小東;鐘菊財;張學瑞
• 申請（專利權）人: 天津新日機電有限公司
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B62H5/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李道平

1.一種電動車場控系統，其特征在于：包括通過無線連接的密碼器和主控系統，給主控系統供電的蓄電池組，

所述密碼器包括第一信號接收模塊、第一信號處理電路、第一信號發射模塊和第一學習模塊，

所述主控系統包括第二信號接收模塊、鑒權模塊、系統自檢模塊、第二信號處理模塊、第二信號發射模塊和第二學習模塊，

所述第二信號發射模塊與所述第一信號接收模塊無線數據連接，

所述第一信號發送模塊與所述第二信號接收模塊無線數據連接，

還包括密碼器電池電量顯示模塊、指令執行機構，

所述第一信號接收模塊，用于當所述密碼器靠近電動車一定距離時，接收和識別所述主控系統的第二信號發射模塊發出的所述密碼器喚醒指令信號，再轉化為喚醒指令傳輸至所述第一信號處理電路，

所述第一信號處理電路，用于識別所述第一信號接收模塊的信號是否符合喚醒所述密碼器的要求，并通知所述第一信號發射模塊可向所述主控系統發送觸發所述主控系統工作的信號指令，還用于識別所述學習模塊傳輸過來的學習指令，通知所述第一信號發送模塊向所述主控系統發送學習的信號指令，

所述第一信號發射模塊，用于當所述密碼器被喚醒時，所述第一信號發射模塊向所述主控系統發送觸發指令信號，指令信號包括工作指令信號和學習指令信號，讓所述主控系統的第二信號接收模塊、鑒權模塊、系統自檢模塊、第二信號處理模塊和第二信號發射模塊相應的工作起來，

所述第二信號發射模塊，用于向所述密碼器的所述第一信號接收模塊發送喚醒指令信號，

所述第二信號接收模塊，用于接收、識別、轉化所述密碼器的所述第一信號發射模塊發出的對所述主控系統的觸發指令信號，指令信號包括工作指令信號和學習指令信號，并將轉化后的指令傳輸至所述鑒權模塊，

所述鑒權模塊，用于識別所述第二信號接收模塊傳輸過來的指令是否符合所述主控系統的要求，是否能夠進入所述系統自檢模塊進行場控系統自檢或所述第二學習模塊進行學習，

所述系統自檢模塊，用于接收所述鑒權模塊發出的工作指令，進行場控系統自檢，包括系統電壓是否滿足工作要求、執行機構有無短路、斷路現象，所述密碼器的電池電量多少，無異常則將工作指令發送所述第二信號處理模塊，所述執行機構包括電機鎖、報警器、電源驅動裝置，

所述第二信號處理模塊，用于接收所述系統自檢模塊的工作指令和對所述執行機構發出執行指令，

所述第一學習模塊，包括一按鍵，當所述密碼器對著整車長按按鍵，所述第一學習模塊將按鍵信號轉化為學習指令，并傳輸給所述第一信號處理電路，再由所述第一信號信號處理電路進行識別、轉化后，向所述第一信號發射模塊傳輸指令，

所述第二學習模塊，用于接收所述鑒權模塊發出的學習指令，使得所述主控系統進入學習狀態。