[發明專利]汽車剎車片的裝配裝置

無效

• 申請號: 201310315503.3
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103410894A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 徐建潮;沈惠明;蔡利明;詹坤桃
• 申請（專利權）人: 桐鄉市展象汽配有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種裝配裝置，尤其是一種汽車剎車片的裝配裝置。

背景技術

汽車剎車片由金屬架和摩擦片構成，剎車片在裝配時，通過膠水將摩擦片和金屬架連接成一體；在連接過程中，需要人工用力使勁將金屬架與摩擦片粘合在一起。但是，這樣的裝配方法存在工作效率不高，粘合的效果不好，容易脫落和增加了工人的勞動強度等缺點。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種提高工作效率、裝配效果好和減低勞動強度的汽車剎車片的裝配裝置。

為了達到上述目的，本發明所設計的汽車剎車片的裝配裝置，它包括機架、操作臺、氣泵、固定塊、滑動塊、導向軌、定型架；所述的操作臺固定在機架上，固定塊和滑動塊均呈“L”型，滑動塊與固定塊相對設置在操作臺上，且滑動塊與固定塊的中心線在一條直線上；固定塊與滑動塊的兩側設有導向軌，兩導向軌之間的距離大于摩擦片的長度，且導向軌的高度小于摩擦片的高度；滑動塊的末端與氣泵連接，從而帶動滑動塊向固定塊靠攏；在固定塊和滑動塊之間設有裝配摩擦片的定型架。

定型架由金屬圈、卡塊、金屬套管和彈簧構成；卡塊有兩個，卡塊為底面的兩端向外延伸由側壁，且兩側壁上均設有卡扣摩擦片的卡槽；金屬套管有兩個，分別是大金屬套管和小金屬套管，小金屬套管的外徑小于大金屬套管的內徑，且在其中一個金屬套管上設有槽；兩塊卡塊上分別連接有金屬套管，兩個金屬套管通過銷連接成一體，在金屬套管的外部套有彈簧，且彈簧的長度與兩塊卡塊之間的距離一致；金屬圈的兩端為弧形，且弧度與摩擦片的弧度一致；金屬圈的內壁與卡塊之間的間隙小于摩擦片的厚度。

使用時，將涂有膠水的摩擦片放置在卡塊上的卡槽內，在氣泵的作用下，滑動塊向固定塊方向移動，使彈簧擠壓縮短兩個卡塊之間的距離，再將金屬圈放置在導向軌上，套在卡塊與摩擦片的外面；然后在氣泵的作用下，滑動塊復位，彈簧復位，摩擦片與金屬圈連接成一體，完后裝配。

本發明所得的汽車剎車片的裝配裝置，通過氣泵的作用下，對汽車剎車片實現全自動裝配。因而，它具有使用方便和設計合理等特點。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的俯視圖；

圖3為兩卡塊的連接示意圖；

圖4為卡塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實施例描述的汽車剎車片的裝配裝置，它包括機架1、操作臺2、氣泵3、固定塊4、滑動塊5、導向軌6、定型架7；所述的操作臺2固定在機架1上，固定塊4和滑動塊5均呈“L”型，滑動塊5與固定塊4相對設置在操作臺2上，且滑動塊5與固定塊4的中心線在一條直線上；固定塊4與滑動塊5的兩側設有導向軌6，兩導向軌6之間的距離大于摩擦片的長度，且導向軌7的高度小于摩擦片的高度；滑動塊5的末端與氣泵3連接，從而帶動滑動塊5向固定塊4靠攏；在固定塊4和滑動塊5之間設有裝配摩擦片的定型架，定型架7由金屬圈8、卡塊9、金屬套管和彈簧10構成；卡塊9有兩個，卡塊9為底面的兩端向外延伸由側壁，且兩側壁上均設有卡扣摩擦片的卡槽13；金屬套管有兩個，分別是大金屬套管11和小金屬套管12，小金屬套管12的外徑小于大金屬套管11的內徑，且在大金屬套管11上設有槽；兩塊卡塊上分別連接有金屬套管，兩個金屬套管通過銷連接成一體，在金屬套管的外部套有彈簧10，且彈簧10的長度與兩塊卡塊2之間的距離一致；金屬圈1的兩端為弧形，且弧度與摩擦片的弧度一致；金屬圈1的內壁與卡塊2之間的間隙小于摩擦片的厚度。