[發(fā)明專利]光伏備用電源車衣無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310315305.7 | 申請日: | 2013-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN103358867A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙喜燕;張路 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽昱暉新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04;H01L31/058 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 230001 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 備用 電源 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車附件技術(shù)領(lǐng)域,涉及光伏備用電源車衣。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車車衣防護性能差,當車子處于露天情況下,經(jīng)常會被強烈的紫外線照射,夏季車內(nèi)溫度過高,在高溫狀態(tài)下車體表面很容易老化腐蝕,影響外觀壽命;冬季則起不到保溫作用,增加車子預(yù)熱時間;此外,現(xiàn)有車衣質(zhì)量過輕,與車體不能緊密貼合,抗風性差;最后,現(xiàn)有的車衣難以快速收納,占用車尾箱大量空間。
再者,現(xiàn)有的車載備用電源充電麻煩:一則,一般車庫內(nèi)都不設(shè)置車載備用電源充電裝置,需要移動至有市電的地方;二則,現(xiàn)有汽車的充電口均需要從點煙器的接口取電,并需要逆變電裝置,結(jié)構(gòu)復(fù)雜且易對車輛設(shè)備的安全造成隱患;三則,直接從汽車取電,需要汽車發(fā)動機處于運行狀態(tài),內(nèi)耗大、費油、提供的電壓低且轉(zhuǎn)化效率低,不環(huán)保也不能長久使用發(fā)動機。
基于上述原因,很多車子不配備備用電源,或者因配備的車載備用電源長期未充電而無法使用。這就導(dǎo)致在車子出現(xiàn)意外故障不能點火時,或是夜里需要緊急狀態(tài)的照明,以及司機及乘客所帶用電器電量不足急需外接電源時,缺乏車載備用電源就顯得尤為重要。
如能提供一種既能隔熱防護車輛,又能發(fā)電儲能,且環(huán)保便捷的裝置,將極大滿足市場的需求。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有車衣的上述問題,本發(fā)明提供一種光伏備用電源車衣,其具體結(jié)構(gòu)如下:
光伏備用電源車衣,包括車衣本體1,還設(shè)有柔性太陽能光伏組件2和控制儲能組件,其中,柔性太陽能光伏組件2埋設(shè)于車衣本體1內(nèi)部或鋪設(shè)于車衣本體1的外表面;控制儲能組件由微型充放電控制器31、儲能蓄電池32和輸出接口33三部分組成;其中,柔性太陽能光伏組件2的電力輸出端與微型充放電控制器31的電力輸入端相連接;微型充放電控制器31的雙向電力端口與儲能蓄電池32的雙向電力端口相連接;微型充放電控制器31的電力輸出端與輸出接口33的電力輸入端相連接;
車衣本體1為透光且可彎折的塑性材料,且車衣本體1的厚度在1mm至5mm之間;
柔性太陽能光伏組件2負責實現(xiàn)光電的轉(zhuǎn)換;柔性太陽能光伏組件2為由樹脂包封的無定形硅材質(zhì)的光電元件層;柔性太陽能光伏組件2的厚度?4mm、峰值輸出功率為30Wp;
控制儲能部件設(shè)置在車衣本體1的內(nèi)側(cè)、靠近車尾邊緣處;其中,微型充放電控制器31為充放電功能的控制器;微型充放電控制器31具有最大功率跟蹤、過充保護和過放保護功能的電流控制器;儲能蓄電池32為儲存電力用的鋰電池,儲能蓄電池32的容量為12V/20Ah;儲能蓄電池32呈圓柱形,車衣本體1沿儲能蓄電池32卷曲和折疊;輸出接口33上設(shè)有可與取電設(shè)備連接的取電接口;
柔性太陽能光伏組件2通過微型充放電控制器31向儲能蓄電池32充電;微型控制器31當用電器與輸出接口33相連接;
車衣本體1的下緣均布有掛環(huán)4,掛環(huán)4呈圓環(huán)狀;掛環(huán)4內(nèi)穿有伸縮繩5,即通過伸縮繩5將所有的掛環(huán)4系在一起;通過拉緊掛環(huán)4內(nèi)的伸縮繩5,將與掛環(huán)4相連接的車衣本體1下緣開口快速收攏于一處。
有益的技術(shù)效果
1、本產(chǎn)品的材料厚實,能服貼地覆蓋在汽車的表面,防止車衣本體1被外力刮動;
2、本產(chǎn)品的車衣本體1內(nèi)埋設(shè)有柔性太陽能光伏組件2,增加了車衣本體1的重量,避免輕易被風刮起;
3、本產(chǎn)品儲能蓄電池32自身重,配合伸縮繩5與掛環(huán)4能夠避免將車衣本體1刮動;
4、本產(chǎn)品的車衣本體1內(nèi)埋設(shè)有柔性太陽能光伏組件2,能夠?qū)崮苻D(zhuǎn)化為電能,更好地解決隔熱的問題;
5、本產(chǎn)品的車衣本體1內(nèi)埋設(shè)有柔性太陽能光伏組件2,能夠?qū)崮苻D(zhuǎn)化為電能,并存儲在控制儲能部件內(nèi),不需要使用燃油驅(qū)動發(fā)動機供電,綠色、環(huán)保、成本低廉;
6、本產(chǎn)品的控制儲能部件自帶多種接口,不依賴點煙器、逆變器,取電簡單、便捷,方便使用;
7、本產(chǎn)品的車衣本體1通過伸縮繩5與掛環(huán)4收攏后,可繞在柱狀或長條狀的儲能蓄電池32上,收攏便捷、省事,此外,還配有車衣盒進一步節(jié)約存儲的空間;
8、本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、適合推廣與各型號的車輛上使用。
附圖說明
圖1為本產(chǎn)品的立體示意圖。
圖2為本產(chǎn)品的電路結(jié)構(gòu)框圖。
圖中的序號為:車衣本體1、柔性太陽能光伏組件2、掛環(huán)4、伸縮繩5、微型充放電控制器31、儲能蓄電池32、輸出接口33。
具體的實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征。
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