[發(fā)明專利]一種無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)及其工作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310314867.X | 申請日： | 2013-07-25 |
| 公開（公告）號： | CN103350677A | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李娟;劉成厚;關(guān)寧;鄭芳芳;崔鳳凱;王宏大 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R25/00 | 分類號： | B60R25/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鑰匙 啟動 進入 系統(tǒng) 及其 工作 方法 | ||
1.一種無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)，其特征在于：所述無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)包括輪速采集模塊、ABS控制模塊、PEPS控制模塊和電子式轉(zhuǎn)向鎖柱，所述ABS控制模塊的安全等級為B級，所述PEPS控制模塊具有一個主控單元，該PEPS控制模塊的安全等級為B級；其中，
所述輪速采集模塊包括用于采集汽車的右后輪輪速的第四輪速傳感器；
所述ABS控制模塊用于通過硬線將作為車速的右后輪輪速傳輸至所述PEPS控制模塊；并且，
所述PEPS控制模塊用于當(dāng)汽車的點火信號為OFF，且所述車速小于等于設(shè)定的車速閾值時，控制所述電子式轉(zhuǎn)向鎖柱解鎖，以使該電子式轉(zhuǎn)向鎖柱無法鎖住方向管柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)，其特征在于：所述無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)還包括點火控制模塊；并且，
所述輪速采集模塊還包括用于采集汽車的左前輪輪速的第一輪速傳感器，用于采集汽車的右前輪輪速的第二輪速傳感器，以及用于采集汽車的左后輪輪速的第三輪速傳感器；
所述ABS控制模塊還用于根據(jù)所述左前輪輪速、右前輪輪速和左后輪輪速計算出參考車速，且用于通過高速CAN總線將所述參考車速傳輸至所述點火控制模塊；所述點火控制模塊用于通過低速CAN總線將所述參考車速傳輸至所述PEPS控制模塊；
所述PEPS控制模塊用于當(dāng)汽車的點火信號為OFF，且所述車速和參考車速同時小于等于所述車速閾值時，控制所述電子式轉(zhuǎn)向鎖柱解鎖，以使該電子式轉(zhuǎn)向鎖柱無法鎖住方向管柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)，其特征在于：所述設(shè)定的車速閾值為4km/h。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)，其特征在于：所述第一輪速傳感器、第二輪速傳感器、第三輪速傳感器或第四輪速傳感器為電磁或光電速度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：所述工作方法包括，
步驟一：所述輪速采集模塊采集汽車的左前輪輪速、右前輪輪速、左后輪輪速和右后輪輪速；
步驟二：所述ABS控制模塊通過硬線將作為車速的右后輪輪速傳輸至所述PEPS控制模塊；同時，所述ABS控制模塊根據(jù)所述左前輪輪速、右前輪輪速和左后輪輪速計算出參考車速，并通過高速CAN總線將所述參考車速傳輸至所述點火控制模塊；所述點火控制模塊通過低速CAN總線將所述參考車速傳輸至所述PEPS控制模塊；
步驟三：分別比較所述車速與參考車速與設(shè)定的車速閾值的大小；
步驟四：當(dāng)汽車的點火信號為OFF，且所述車速和參考車速同時小于等于所述車速閾值時，所述PEPS控制模塊控制所述電子式轉(zhuǎn)向鎖柱解鎖，以使該電子式轉(zhuǎn)向鎖柱無法鎖住方向管柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：所述步驟二中，所述參考車速的計算方法包括，
當(dāng)所述第一輪速傳感器、第二輪速傳感器和第三輪速傳感器均有效時，所述參考車速為所述左前輪輪速、右前輪輪速和左后輪輪速三者的平均值；
當(dāng)所述第一輪速傳感器和第二輪速傳感器均有效，且所述第三輪速傳感器無效時，所述參考車速為所述左前輪輪速和右前輪輪速二者的平均值；
當(dāng)所述第一輪速傳感器和第三輪速傳感器均有效，且所述第二輪速傳感器無效時，所述參考車速為所述左前輪輪速和左后輪輪速二者的平均值；
當(dāng)所述第二輪速傳感器和第三輪速傳感器均有效，且所述第一輪速傳感器無效時，所述參考車速為右前輪輪速和左后輪輪速二者的平均值；
當(dāng)所述第一輪速傳感器有效，且所述第二輪速傳感器和第三輪速傳感器均無效時，所述參考車速為所述左前輪輪速；
當(dāng)所述第二輪速傳感器有效，且所述第一輪速傳感器和第三輪速傳感器均無效時，所述參考車速為所述右前輪輪速；
當(dāng)所述第三輪速傳感器有效，且所述第一輪速傳感器和第二輪速傳感器均無效時，所述參考車速為所述左后輪輪速；并且，
當(dāng)所述第一輪速傳感器、第二輪速傳感器和第三輪速傳感器均無效時，所述參考車速為0。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無鑰匙啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：
判斷所述第一輪速傳感器是否有輸出；若有，則確定所述第一輪速傳感器有效；否則確定所述第一輪速傳感器失效；
判斷所述第二輪速傳感器是否有輸出；若有，則確定所述第二輪速傳感器有效；否則確定所述第二輪速傳感器失效；
判斷所述第三輪速傳感器是否有輸出；若有，則確定所述第三輪速傳感器有效；否則確定所述第三輪速傳感器失效。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽江淮汽車股份有限公司，未經(jīng)安徽江淮汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310314867.X/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種全自動紙箱提手穿扣機的塑料提手分料裝置
- 下一篇：旋輪斗拋射式離心揚泥機
