[發明專利]開路熵循環發動機

無效

• 申請號: 201310314425.5
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103437906A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F02G1/02
• 分類號: F02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種開路熵循環發動機，包括氣缸活塞做功機構（1）、氣體壓縮機構（2）和氣體做功機構（3），其特征在于：在所述氣缸活塞做功機構（1）的氣缸上設往復流通口（4），所述氣體壓縮機構（2）的工質出口和所述氣體做功機構（3）的工質入口經同一往復流通通道（41）與所述往復流通口（4）連通，在所述往復流通通道（41）內設回熱器（5），在所述回熱器（5）與所述氣缸活塞做功機構（1）的氣缸之間的連通通道上和/或在所述氣缸活塞做功機構（1）的氣缸內設燃燒室（6）。

2.如權利要求1所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣體壓縮機構（2）的工質出口處的承壓能力大于1MPa。

3.如權利要求1所述開路熵循環發動機，其特征在于：在所述氣體壓縮機構（2）的工質出口與所述往復流通通道（41）之間的連通通道上設控制閥（7）。

4.如權利要求1所述開路熵循環發動機，其特征在于：在所述氣體做功機構（3）的工質入口與所述往復流通通道（41）之間的連通通道上設控制閥（7）。

5.如權利要求1所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣體壓縮機構（2）和/或所述氣體做功機構（3）設為多級。

6.如權利要求5所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣體壓縮機構（2）設為容積型氣體壓縮機構、速度型氣體壓縮機構或設為容積型氣體壓縮機構與速度型氣體壓縮機構的組合。

7.如權利要求5所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣體做功機構（3）設為容積型氣體做功機構、速度型氣體做功機構或設為容積型氣體做功機構與速度型氣體做功機構的組合。

8.如權利要求1所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣體做功機構（3）對所述氣體壓縮機構（2）輸出動力。

9.如權利要求1至8中任一項所述開路熵循環發動機，其特征在于：所述氣缸活塞做功機構（1）設為并聯的多個。