[發明專利]車輛驅動系統

無效

• 申請號: 201310314406.2
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103568815A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 森匡輔;翠高宏;巖崎靖久;原田新也
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60K6/485
• 分類號: B60K6/485;B60K6/547
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 金鵬;陳昌柏

1.一種車輛驅動系統（100），包括：

發動機（EG），輸出旋轉扭矩；

驅動軸（EG-1），所述發動機（EG）的旋轉扭矩被傳輸到所述驅動軸（EG-1）；

爪形離合器自動變速器（TM），包括：

輸入軸（31）；

輸出軸（32），與所述輸入軸（31）平行布置且可旋轉地連接至驅動輪（Wl、Wr）；

多個中間齒輪（43、44、45、51、52），惰性可旋轉地布置在所述輸入軸（31）和所述輸出軸（32）之一處；

多個固定齒輪（41、42、53、54、55），固定至所述輸入軸（31）和所述輸出軸（32）中的另一個，以不相對于所述輸入軸（31）和所述輸出軸（32）中的另一個旋轉，所述多個固定齒輪（41、42、53、54、55）分別與所述多個中間齒輪（43、44、45、51、52）嚙合；

多個爪形離合器（61a、62a、63a），設置在布置有所述多個中間齒輪（43、44、45、51、52）的軸（31、32）處，且與所述多個中間齒輪（43、44、45、51、52）并排放置，以不相對于所述軸（31、32）旋轉，而以便沿所述軸（31、32）的軸向方向移動，所述多個爪形離合器（61a、62a、63a）的每一個以非相對旋轉的狀態與所述多個中間齒輪（43、44、45、51、52）的每一個嚙合，以將所述中間齒輪（43、44、45、51、52）連接至所述軸（31、32），使得所述中間齒輪（43、44、45、51、52）不相對于所述軸（31、32）旋轉；以及

選擇機構（61、62、63），沿所述軸向方向移動所述爪形離合器（61a、62a、63a），以允許所述爪形離合器（61a、62a、63a）以非相對旋轉的狀態與相應的中間齒輪（43、44、45、51、52）嚙合，所述選擇機構（61、62、63）沿所述軸向方向移動所述爪形離合器（61a、62a、63a），以允許所述爪形離合器（61a、62a、63a）以相對旋轉的狀態從所述相應的中間齒輪（43、44、45、51、52）脫離；

離合器（2），布置在所述驅動軸（EG-1）與所述輸入軸（31）之間，以在所述驅動軸（EG-1）與所述輸入軸（31）之間連接和斷開；以及

換檔執行裝置（13），配置成通過減小所述發動機（EG）的旋轉扭矩、驅動所述選擇機構（61、62、63）以將和當前齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）嚙合的所述爪形離合器（61a、62a、63a）從所述當前齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）脫離、以及在經過預定時間之后脫離所述離合器（2），以及通過驅動所述選擇機構（61、62、63）以將將要和后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）嚙合的所述爪形離合器（61a、62a、63a）與所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）嚙合從而將所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）連接至所述軸（31、32）使得所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）隨著布置有所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）的所述軸（31、32）旋轉、以及嚙合所述離合器（2），來執行從當前齒輪級到后續齒輪級的升檔操作。

2.根據權利要求1所述的車輛驅動系統（100），還包括：

電動機（MG），可旋轉地連接至所述驅動軸（EG-1）以將旋轉扭矩輸出到所述驅動輪（Wl、Wr），其中，

在執行從所述當前齒輪級到所述后續齒輪級的所述升檔操作的情況下，當減小所述發動機（EG）的旋轉扭矩時，所述換檔執行裝置（13）增大所述電動機（MG）的旋轉扭矩。

3.根據權利要求1或2所述的車輛驅動系統（100），其中，

在所述輸入軸（31）的旋轉速度在所述離合器（2）脫離之后被減小到同步旋轉速度的情況下，所述換檔執行裝置（13）驅動所述選擇機構（61、62、63），以將所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）連接至所述軸（31、32），使得所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）隨著所述軸（31、32）旋轉，

在所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）的旋轉速度與布置有所述后續齒輪級的中間齒輪（43、44、45、51、52）的所述軸（31、32）的旋轉速度之間的差值處在包括預定范圍的旋轉速度公差內的狀態下，所述同步旋轉速度與所述輸入軸（31）的所述旋轉速度對應。