[發明專利]氣動式卡扣槍

有效

• 申請號: 201310314283.2
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN104339320A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張晨昊;邊聰聰
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B25C1/04
• 分類號: B25C1/04;B25C7/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本發明涉及一種安裝工具，特別是涉及一種氣動式卡扣槍。

背景技術

在汽車裝配過程中，通常會用到很多卡扣，現在的生產線上安裝卡扣是純手工操作，有時還要借助外部力量（橡膠錘）將卡扣件固定在安裝孔內，手工安裝卡扣既費時又費力。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明的目的是提供一種可快速安裝卡扣的裝置，以提高裝配效率。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供的一種氣動式卡扣槍，包括槍體，所述槍體內設有進氣通道、排氣通道和開關機構，所述進氣通道和排氣通道連通，所述排氣通道的排氣口設有活塞組件，所述開關機構設于所述進氣通道和排氣通道之間，用于控制所述進氣通道和排氣通道之間的連通或截止。

進一步地，所述排氣通道的排氣口處設有槍管，所述槍管與所述槍體可拆卸連接，所述活塞組件設于所述槍管內。

進一步地，所述活塞組件包括活塞和擋塊；所述活塞為工字形，其包括腰部的連桿和與該連桿的兩端垂直連接的翼部，所述擋塊固定在所述槍管內并卡在所述活塞的兩翼之間。

進一步地，所述槍體內還設有第一彈簧和彈簧支撐件，所述彈簧支撐件固定在所述槍體的排氣通道內，所述第一彈簧的兩端分別抵著所述彈簧支撐件和活塞，用于活塞的復位。

進一步地，所述進氣通道和排氣通道垂直連通。

進一步地，所述開關機構包括限流裝置和扳手；所述限流裝置設于所述進氣通道和排氣通道之間，用于限流；所述扳手的一端與所述限流裝置連接，另一端伸出所述槍體外。

進一步地，所述限流裝置包括截流板、截流塊和限流塊；

所述截流板設于所述進氣通道和排氣通道之間并將所述進氣通道和排氣通道隔離，所述截流板的上部設有進氣孔；

所述限流塊與截流板垂直連接，所述限流塊上開有限流孔，所述限流孔與所述進氣通道相通；

所述截流塊穿過所述截流板并與所述限流塊平行設置，所述截流塊可相對于所述限流塊滑動；

所述限流塊和截流塊均位于所述進氣孔的下方；

所述扳手與所述截流塊連接，用于控制所述截流塊的滑動。

進一步地，所述開關機構還包括第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別抵著所述槍體的內壁和扳手，用于扳手的復位。

進一步地，所述槍體內還設有泄氣通道，所述泄氣通道與排氣通道連通，所述扳手穿過所述泄氣通道，所述扳手上設有泄氣閥。

進一步地，所述卡扣槍還包括進氣管，所述進氣管與所述進氣通道連通。

進一步地，所述進氣管由其下端的開口向上延伸具有兩個旁支，其中，一個旁支通氣，另一個旁支不通氣，通氣的旁支與所述進氣通道連通，所述截流板卡在進氣管的兩個旁支之間。

（三）有益效果

上述技術方案所提供的一種氣動式卡扣槍，通過開關機構控制氣流的進入使得活塞移動推動卡扣進行安裝，整個安裝過程自動完成，快速、便捷，可大大提高裝配效率。

附圖說明

圖1是本發明氣動式卡扣槍的軸測圖；

圖2是本發明氣動式卡扣槍的剖視圖；

圖3是所用卡扣其中的一種的結構示意圖；

圖4是本發明中活塞組件的剖視圖；

圖5是本發明第一彈簧和彈簧支撐件的裝配圖；

圖6是本發明限位裝置的剖視圖；

圖7是本發明限位裝置的軸測圖；

圖8是本發明的局部拆分示意圖；

圖9是本發明開關機構一個狀態下的結構示意圖；

圖10是本發明開關機構另一個狀態下的結構示意圖；

圖11是本發明進氣管的結構示意圖。

其中，100、槍體；101、進氣通道；102、排氣通道；103、活塞；104、擋塊；105、第一彈簧；106、彈簧支撐件；107、扳手；108、截流板；108a、進氣孔；109、截流塊；110、限流塊；110a、限流孔；111、連接件；112、第二彈簧；113、泄氣通道；114、泄氣孔；200、卡扣；300、槍管；400、進氣管；401、第一旁支；402、第二旁支。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。