[發明專利]發動機

有效

• 申請號: 201310314217.5
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103573474A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 鷲見卓也;伊藤亮介
• 申請（專利權）人: 株式會社牧田
• 主分類號: F02M17/04
• 分類號: F02M17/04;F02M37/12
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種用于利用負壓來驅動隔膜式燃料泵的發動機。

背景技術

專利文獻1和專利文獻2公開了一種在兩沖程發動機中，燃料泵（隔膜式燃料泵）的驅動利用進氣口的壓力變動作為動力源的技術。

另外，專利文獻3、專利文獻4和專利文獻5公開了一種以曲軸室的正壓及負壓作為隔膜式燃料泵的隔膜室的動力源的技術。

【專利文獻1】日本專利文獻特開2005-140027號公報

【專利文獻2】日本專利文獻特開平9-158806號公報

【專利文獻3】日本專利文獻特開平3-189363號公報

【專利文獻4】日本專利文獻特開2003-172221號公報

【專利文獻5】日本專利文獻特開2001-207914號公報

發明內容

發明要解決的問題

本發明的課題是鑒于上述那樣的背景而做成的，其課題之一是提供一種發動機，其能夠向隔膜式燃料泵的隔膜室提供來自負壓部的負壓，并阻止潤滑油流入提供該負壓的連通通道內。

本發明的另一個課題是提供一種發動機，其能夠向隔膜式燃料泵的隔膜室提供由壓力變動部的壓力變動而產生的驅動力，并防止潤滑油流入提供該壓力變動至隔膜室的連通通道內。

用于解決問題的方案

為解決上述問題，本發明的發動機的第一方式為具有活塞和化油器，所述化油器具有隔膜式燃料泵，所述隔膜式燃料泵具有：泵室，其吸入和噴出燃料；隔膜室，其被供給用于驅動所述泵室的壓力。該發動機還具有連通通道，其連接因所述活塞的變動而變為負壓的負壓部和所述隔膜室，在所述連通通道中配設有逆流防止部，該逆流防止部僅容許流體自所述隔膜室側向所述負壓部側的移動。

為解決上述問題，本發明的發動機的第二方式為具有：活塞；化油器；彈性膜；第一室，形成于所述彈性膜的一側；第二室，形成于所述彈性膜的另一側。所述化油器具有隔膜式燃料泵，所述隔膜式燃料泵具有：泵室，其吸入和噴出燃料；隔膜室，其被供給用于驅動所述泵室的壓力，所述第一室與因所述活塞的移動而壓力變動的壓力變動部相連通，所述第二室與所述隔膜室相連通。

發明的效果

根據本發明，能夠提供一種發動機，其向隔膜式燃料泵的隔膜室提供來自負壓部的負壓，并更可靠地使潤滑油不流入提供該負壓的連通通道內。

另外，根據本發明，能夠提供一種發動機，其向隔膜式燃料泵的隔膜室提供由壓力變動部的壓力變動而產生的驅動力，并可防止潤滑油流入提供該壓力變動至隔膜室的連通通道內。

附圖說明

圖1是本發明第一實施方式的發動機的概要說明圖。

圖2是曲軸室側開口部的位置的說明圖。

圖3是單向閥的構造等的說明圖。

圖4是采用隔膜式燃料泵的化油器的構造的說明圖。

圖5是噴嘴的說明圖。

圖6是圖5的A-A’的剖視圖。

圖7是第一實施方式的效果說明圖。

圖8是第二實施方式的說明圖。

圖9是第二實施方式的詳細說明圖。

圖10是第三實施方式的說明圖。

圖11是本發明的第五實施方式的概要說明圖。

圖12是曲軸室側開口部的位置的說明圖。

圖13是壓力供給部的構造等的說明圖。

圖14是采用隔膜式燃料泵的化油器的構造的說明圖。

圖15是噴嘴的說明圖。

圖16是圖15的A-A’的剖視圖。

圖17是第六實施方式的說明圖。

圖18是第七實施方式的說明圖。

圖19是第八實施方式的說明圖。

圖20是第九實施方式的說明圖。

圖21是第十實施方式的說明圖。

具體實施方式

<第一實施方式>

下面，根據圖1說明本發明的發動機的優選的第一實施方式。

圖1是本發明第一實施方式的概要說明圖。

另外，圖1表示活塞位于上止點TDC（Top?Dead?Center）附近的狀態時的四沖程發動機1。

如圖1所示，四沖程發動機1具有氣缸部3、安裝在氣缸部3下部的曲軸箱5，以及配設在曲軸箱5的下側方向位置上的油罐15。