[發明專利]具有可下降的方向盤的機動車

有效

• 申請號: 201310314175.5
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103569185A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: M·斯塔德勒;I·舒茨
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18;B62D1/19;B62D1/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種機動車，具有儀表板（12）和布置在轉向柱（10）上的方向盤（11），所述方向盤布置在所述儀表板（12）的區域中，其中所述方向盤（11）能相對于所述儀表板（12）運動并且能在所述轉向柱（10）的縱向方向上朝向所述儀表板（12）從第一位置移動到第二位置中，其特征在于，在由事故引起的對機動車的力加載下所述轉向柱（10）構造成，使得所述方向盤（11）從第二位置移動到第一位置中。

2.根據權利要求1所述的機動車，其特征在于，所述方向盤（11）能在——特別是與使集成在方向盤（11）中的安全氣囊至少部分展開所需的時間相當的——時間段內從第二位置移動到第一位置中。

3.根據前述權利要求中至少一項所述的機動車，其特征在于，所述方向盤（11）能在十分之一秒中或更短的時間內——優選在10～100毫秒內、特別優選在20～50毫秒內——從第二位置移動到第一位置中。

4.根據前述權利要求中至少一項所述的機動車，其特征在于，所述轉向柱（10）與執行器耦合，所述執行器設計用于，使得所述方向盤（11）從第二位置移動到第一位置中。

5.根據權利要求4所述的機動車，其特征在于，所述執行器具有彈簧裝置（13），所述彈簧裝置優選在所述方向盤（11）的第二位置中處于預緊下并且能在發生事故的情況下被釋放。

6.根據權利要求4所述的機動車，其特征在于，所述執行器具有煙火裝置。

7.根據權利要求4所述的機動車，其特征在于，所述執行器具有電機，所述電機在轉向柱（10）的縱向方向上與所述轉向柱相連接。

8.根據權利要求4所述的機動車，其特征在于，所述執行器具有氣動缸和/或液壓缸（15）。

9.根據權利要求4至8中至少一項所述的機動車，其特征在于，在所述轉向柱（10）的區域中設有至少一個鎖定裝置（14），通過所述鎖定裝置能將所述轉向柱（10）固定——特別是鎖定——在終端位置、特別是第一位置中。

10.根據權利要求4至8中至少一項所述的機動車，其特征在于，在所述第一位置中所述轉向柱（10）或所述轉向柱（10）的至少一部分以能屈從的方式被支承。