[發(fā)明專利]除碳裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310314068.2
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN104234833A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安憶心;施志剛;呂紀(jì)弘
• 申請（專利權(quán)）人: 漢氫科技股份有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 周長興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)內(nèi)燃機(jī)、引擎等的除碳裝置，尤其是利用儲氫匣提供氫氣至內(nèi)燃機(jī)、引擎等內(nèi)部，提升燃燒溫度，以達(dá)到內(nèi)燃機(jī)、引擎內(nèi)部的除碳功效。

背景技術(shù)

本申請人獲準(zhǔn)的中國臺灣專利第I271487號，揭示一種可攜式供氫系統(tǒng)，利用儲氫合金以安全地儲存氫原子，并且能以氣體型式供應(yīng)氫給一使用氫的裝置。該供氫系統(tǒng)包含至少一個內(nèi)含儲氫合金的儲氫罐以及一控制閥，并且提供一進(jìn)/出氣接口。當(dāng)該供氫系統(tǒng)先前即吸氫至每一個儲氫罐內(nèi)，并且與該使用氫的裝置鏈接時，該供氫系統(tǒng)則于該進(jìn)/出氣接口處供應(yīng)具有一穩(wěn)定壓力的氫氣給該使用氫的裝置，并且由該供氫系統(tǒng)所供應(yīng)的氫氣的壓力能由調(diào)整該控制閥來改變。

中國臺灣專利第M380993號，揭示一種調(diào)節(jié)式除碳裝置，用以清除引擎內(nèi)的積碳，包含一氫氧氣產(chǎn)生單元、一管路單元，及一進(jìn)氣單元，該進(jìn)氣單元具有一可導(dǎo)入氫氧氣的第一輸入部、一可導(dǎo)入外界空氣的第二輸入部、一連通該第一輸入部與第二輸入部的輸出部，利用該第二輸入部導(dǎo)入外界空氣，使第一輸入部與第二輸入部流入輸出部的氫氧氣與空氣可維持一定比例，以調(diào)降流入引擎的氫氧氣含量，可減少氫氧氣所凝結(jié)的水氣進(jìn)入引擎，進(jìn)而達(dá)到避免引擎過度潮濕而影響除碳作業(yè)。

中國臺灣專利第I271487號，揭示一種去除內(nèi)燃機(jī)引擎積碳的設(shè)備，其包括一純水制造單元、一儲水單元、一水電解電池單元、一氣水分離單元、一電源與控制單元與一引擎熄火偵測單元。將原水由純水制造單元輸入并產(chǎn)出純水且暫存于儲水單元，經(jīng)傳輸予水電解電池單元進(jìn)行水電解作用，產(chǎn)生的氫氣再經(jīng)過氣水分離單元后，將氫氣輸入到引擎內(nèi)部，即能用以增強(qiáng)燃燒效果，達(dá)成清除引擎內(nèi)部積碳的功效。

上述兩專利揭示的除碳裝置，均需利用電解水單元以產(chǎn)生氫、氧氣，且水氣不易分離而無法避免造成液態(tài)閉鎖致汽缸受損的情形。且無法控制氫氣進(jìn)入引擎內(nèi)的流速，不能有效的使同一除碳裝置配合不同氣缸大小的引擎使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種除碳裝置，以使內(nèi)燃機(jī)、引擎等的除碳裝置更方便且以便攜型式獲得氫氣。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的除碳裝置，包括：

一儲氫匣，用以儲存及輸出氫氣；

一第一管，結(jié)合該儲氫匣，為該儲氫匣的氫氣出口端；

一第二管；

一流量控制器，分別連結(jié)該第一管及該第二管；

一控制單元，電氣連接該流量控制器；

其中，該第二管用以連通至一待除碳裝置內(nèi)部，依據(jù)不同汽缸大小的待除碳裝置，利用該控制單元輸出對應(yīng)的電氣控制訊號至該流量控制器，使該流量控制器控制該儲氫匣經(jīng)由該第一管輸出對應(yīng)于該待除碳裝置的流速的氫氣，進(jìn)而使該流速的氫氣經(jīng)由該第二管流入該待除碳裝置內(nèi)部，與該待除碳裝置內(nèi)的油氣混合燃燒，以達(dá)到清除該待除碳裝置內(nèi)部積碳的功效。

所述的除碳裝置，其中，該儲氫匣內(nèi)部含有至少一個儲氫罐，該儲氫罐由管路連通該第一管。

所述的除碳裝置，其中，該儲氫罐內(nèi)裝有儲氫合金。

所述的除碳裝置，其中，包括一對流單元，該對流單元置于該儲氫匣的側(cè)邊，用以對該儲氫匣進(jìn)行熱交換，以避免該儲氫匣在釋放氫氣過程中因快速降溫而影響持續(xù)釋氫。

所述的除碳裝置，其中，該控制單元是供以手動或以設(shè)定的程序自動輸出電氣控制信號至該流量控制器。

所述的除碳裝置，其中，該控制單元為一工業(yè)計算機(jī)或個人計算機(jī)其中之一。

所述的除碳裝置，其中，該工業(yè)計算機(jī)或個人計算機(jī)其中之一包含一觸控屏幕。

所述的除碳裝置，其中，該對流單元包括一風(fēng)扇，利用該風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流對該儲氫匣進(jìn)行熱交換。

所述的除碳裝置，其中，包括一監(jiān)測單元，以監(jiān)測整個裝置的溫度或壓力中至少一種。

所述的除碳裝置，其中，包括一檢測單元，以檢測該待除碳裝置的影像狀況。

本發(fā)明提供的除碳裝置，不需等到電解水且經(jīng)過汽水分離等作業(yè)之后才能獲得氫氣，可避免水氣不易分離而致進(jìn)入汽缸造成的液態(tài)閉鎖，進(jìn)而損壞待除碳裝置缸體的情形，而是利用儲氫匣立即可供應(yīng)待除碳裝置除碳時所需氫氣，且可控制輸出氫氣的流速以配不同大小的待除碳裝置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的除碳作業(yè)，使用上較公知的引擎除碳裝置更為簡易。

附圖說明

圖1為本發(fā)明除碳裝置的示意圖。

附圖中主要組件符號說明：

1?除碳裝置；

11?儲氫匣，111儲氫罐，112管路；

12?第一管；

13?流量控制器；

14?第二管；

15?控制單元；