[發明專利]一種探空氣球爆破儀的校驗方法及其校驗裝置

有效

• 申請號: 201310313854.0
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103364279A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 文思正;沈路;劉元
• 申請（專利權）人: 中國化工橡膠株洲研究設計院
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及一種測量儀器的校驗方法及其校驗裝置，尤其涉及一種探空氣球爆破儀的校驗方法及其校驗裝置。

背景技術

在做探空氣球爆破測試時，通過探空氣球爆破儀來測試探空氣球爆破時的各項數據，并通過各項數據來判斷該探空氣球的質量是否合格。一般是將被測試探空氣球懸掛在試驗室內的探空氣球爆破儀上，通過探空氣球爆破儀向被測試探空氣球內輸送具有一定壓力的壓縮空氣；在探空氣球爆破儀中設置有溫度傳感器、氣體流量計、壓力傳感器，可測量向被測試探空氣球內輸送具有一定壓力的壓縮空氣的流量、溫度和壓力，同時在輸送壓縮空氣的管線與被測試探空氣球相接的端口且位于被測探空氣球內側設有微差壓傳感器，利用氣體流量計、溫度傳感器和壓力傳感器分別采集流入被測試探空氣球的氣體流量、溫度以及氣體壓力等數據，經A/D（數模轉換器）轉換后給計算機儲存，其中流量直接顯示并經計算機處理后換算成體積顯示，壓力經計算機處理后顯示。計算機不斷的檢測流量、溫度和壓力，當探空氣球爆破時，計算機鎖存并顯示體積、直徑和壓力。根據采集到的數據來判斷被測試探空氣球的質量是否合格。

在測試中，探空氣球爆破儀的精度對于測試結果的準確性起到十分重要的作用。而探空氣球爆破儀的精度需要由流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等測得的數據計算出來。隨著使用時間的增加，這些傳感器會出現不同程度的磨損、腐蝕、阻塞和老化等現象，嚴重影響了探空氣球爆破儀的精度。為保證探空氣球爆破儀的精度，需經常對這些傳感器進行送檢。但在實際工作中，送檢是一件十分麻煩的事情，費時費力從而影響了測試效率；另外，傳感器等在運輸過程中，由于運輸環境的復雜性會使其產生更大的誤差，影響了送檢的效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種探空氣球爆破儀的校驗方法及其校驗裝置，其能就地對探空氣球爆破儀進行校驗，無需送到專門部門進行檢測，從而提高了探空氣球爆破儀測試的效率，并能實時的對探空氣球爆破儀進行校驗，從而提高了探空氣球爆破儀測試的精度，保證了測試結果的準確性。

為解決以上技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種探空氣球爆破儀的校驗方法，所述校驗方法是在探空氣球爆破儀系統的管路上增加一條校驗管路，將設置有一定體積的標準氣囊連接到所述校驗管路上，校驗時，通過所述校驗管路對標準氣囊進行充氣同時所述探空氣球爆破儀系統實時測量計算所充入標準氣囊中的氣體的體積值，當標準氣囊充滿氣時鎖定相關數據，再通過所述探空氣球爆破儀系統測量計算出的氣體體積值和設置的標準氣囊的體積值來直接計算出探空氣球爆破儀的精度并根據計算出的精度進行校驗。

優選的，所述校驗方法的操作流程為：在計算機的PLC程序中設置一個壓差值；所述微差壓傳感器用來檢測標準氣囊內與外界大氣之間的壓差，當檢測到的壓差值達到設置的壓差值時，表示標準氣囊已經充滿氣；當需要校驗時，通過計算機設置的PLC程序關閉所述爆破電控閥，打開校驗電控閥，啟動與所述氣體流量計管道連接的風源，開始往標準氣囊里面充氣，當微差壓傳感器檢測到所述標準氣囊內與外界大氣之間的壓差達到設定好的壓差值時，即當標準氣囊充滿氣時，所述微差壓傳感器發出一個信號經A/D轉換后給計算機，設置PLC程序的計算機發出信號經D/A轉換后控制風源和驗電控閥關閉并將相關數據如氣體流量值，溫度值，壓力值等鎖存到計算機中；設置PLC程序的計算機根據相關數據將探空氣球爆破儀測得的氣體流量值以及根據氣體流量值，溫度值，壓力值等計算出來的氣體體積值直接顯示出來；此時，可根據所述的氣體體積值和設置的標準氣囊的體積值進行人工計算，得到探空氣球爆破儀的精度，計算公式如下：

其中，V為計算機根據相關數據計算出來的氣體體積值，V標為設置的標準氣囊8的體積值；

如果計算出的探空氣球爆破儀的精度在精度范圍之間，則為合格精度，這時再通過計算機設置的PLC程序發出信號經D/A轉換后控制打開爆破電控閥，將被測試的探空氣球套接在爆破充氣嘴上，進行爆破測試；

如果計算出的探空氣球爆破儀的精度在精度范圍之外，則為不合格精度，這時通過計算機進行流量系數的調整，如計算出的探空氣球爆破儀的精度為正精度誤差，則將流量系數調小，反之，則將流量系數調大，再重新進行探空氣球爆破儀的校驗，直到滿足精度范圍為止。

優選的，所述壓差值設定為50Pa。

優選的，所述標準氣囊充滿氣時為矩形氣囊或圓形氣囊。