[發(fā)明專利]一種帶有輔助卸貨裝置的貨運(yùn)電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310313618.9
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN103420257A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 平利中
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江駿達(dá)電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 李紀(jì)昌

?

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供了一種貨運(yùn)電梯，特別是涉及一種帶有卸貨裝置的貨運(yùn)電梯，屬于電梯裝置技術(shù)領(lǐng)域。

?

背景技術(shù)

在建筑物內(nèi)安裝的電梯一般可以分為客運(yùn)電梯和貨運(yùn)電梯，貨運(yùn)電梯主要是用于向建筑物中運(yùn)送大型貨物所用的，因此其載重量較大。

但是，貨運(yùn)電梯由于受到安裝面積的限制，其空間較為狹小，如果運(yùn)送較少的貨物時，人員還可以較方便地上貨、卸貨，但是如果是在運(yùn)送較大型的儀器設(shè)備時，人員在電梯中進(jìn)行操作就顯得非常不方便。特別是貨物較重時，將貨物送進(jìn)、移出電梯時，將遇到較多的困難，使貨運(yùn)電梯的使用受到了限制。

?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決貨運(yùn)電梯中貨物的移出、放入大型貨物不方便的問題。采用的技術(shù)方案是：

一種帶有輔助卸貨裝置的貨運(yùn)電梯，包括有轎廂和拉桿，在轎廂的中上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸的靠前一側(cè)設(shè)置有拉桿，在轉(zhuǎn)軸的靠后一側(cè)設(shè)置有推動桿，在推動桿的底部設(shè)置有平板。

采用這樣的結(jié)構(gòu)，在將大型貨物放進(jìn)貨運(yùn)電梯之后，當(dāng)需要將貨物取出時，可以由操作人員在電梯門外拉動拉桿，轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，帶動推動桿向前運(yùn)動，推動桿上的平板將貨物推出。由于人員不需要在狹小的位置內(nèi)進(jìn)行操作，而且利用了杠桿原理，使得讓貨物移出更加方便。

進(jìn)一步地，推動桿的底部與平板之間是通過轉(zhuǎn)輪進(jìn)行連接的。這樣可以使推動桿在轉(zhuǎn)動時，平板能夠更好地貼合于貨物的一側(cè)，使貨物受力更均勻。

進(jìn)一步地，在轎廂底部還設(shè)置有支撐板，所述的支撐板底部設(shè)置有滾輪。這樣的結(jié)構(gòu)對于重型的貨物尤其有效，在利用了杠桿將貨物推出時，貨物落于帶有滾輪的支撐板上，可以更加省力、方便地將貨物移出。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸活動連接于固定桿上。這樣就可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)軸在固定桿上的前后位置來適用于不同擺放位置的貨物。

?

有益效果

本發(fā)明提供了一種可以方便卸貨的貨運(yùn)電梯，利用了杠桿原理，可以將貨物更方便、快看地卸出，克服了傳統(tǒng)的電梯轎廂面積小，人員操作不便，貨物不易移出的問題。

?

附圖說明

圖1是實(shí)施例1中貨運(yùn)電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例1中貨運(yùn)電梯的主視圖。

圖3是實(shí)施例2中貨運(yùn)電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是實(shí)施例2中貨運(yùn)電梯的使用狀態(tài)圖。

圖5是實(shí)施例3中貨運(yùn)電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是實(shí)施例4中貨運(yùn)電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1是轎廂，2是拉桿，3是轉(zhuǎn)軸，4是推動桿，5是平板，6是轉(zhuǎn)輪，7是支撐板，8是滾輪，9是固定桿。

?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1和圖2，一種帶有輔助卸貨裝置的貨運(yùn)電梯，包括有轎廂1和拉桿2，在轎廂1的中上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3，在轉(zhuǎn)軸3的靠前一側(cè)設(shè)置有拉桿2，在轉(zhuǎn)軸3的靠后一側(cè)設(shè)置有推動桿4，在推動桿4的底部設(shè)置有平板5。

采用這樣的結(jié)構(gòu)，在將大型貨物放進(jìn)貨運(yùn)電梯之后，當(dāng)需要將貨物取出時，可以由操作人員在電梯門外拉動拉桿2，轉(zhuǎn)軸3發(fā)生轉(zhuǎn)動，帶動推動桿4向前運(yùn)動，推動桿4上的平板5將貨物推出。由于人員不需要在狹小的位置內(nèi)進(jìn)行操作，而且利用了杠桿原理，使得讓貨物移出更加方便。

?

實(shí)施例2

如圖3，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于：推動桿4的底部與平板5之間是通過轉(zhuǎn)輪6進(jìn)行連接的。其操作過程如圖4所示，這樣可以使推動桿4在轉(zhuǎn)動時，平板5能夠更好地貼合于貨物的一側(cè)，使貨物受力更均勻。

?

實(shí)施例3

如圖5所示，與實(shí)施例2的區(qū)別在于：在轎廂1底部還設(shè)置有支撐板7，所述的支撐板7底部設(shè)置有滾輪8。這樣的結(jié)構(gòu)對于重型的貨物尤其有效，在利用了杠桿將貨物推出時，貨物落于帶有滾輪的支撐板上，可以更加省力、方便地將貨物移出。

?

實(shí)施例4

如圖6所示，與實(shí)施例2的區(qū)別在于：轉(zhuǎn)軸活動連接于固定桿9上。這樣就可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)軸在固定桿上的前后位置來適用于不同擺放位置的貨物。