[發明專利]一種軌道接近開關列車測速系統及其測速方法

有效

• 申請號: 201310312486.8
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103350707A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 徐起力;陳興來
• 申請（專利權）人: 大連鑫奇輝科技有限公司
• 主分類號: B61L1/00
• 分類號: B61L1/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 安寶貴;李洪福

1.一種軌道接近開關列車測速系統，其特征在于：包括兩組用于檢測列車行進方向以及行進速度的接近開關；與接近開關相連接，接收接近開關傳送電平信號后，向上位機發送字符串信息的單片機；與單片機相連接，將接受的信息校驗后解析出列車速度和方向信息的上位機。

2.根據權利要求1所述的一種軌道接近開關列車測速系統，其特征在于：所述的兩組接近開關互為冗余結構，每組接近開關的數量為兩個。

3.根據權利要求2所述的一種軌道接近開關列車測速系統，其特征在于：所述接近開關采用三線制有源車輪傳感器。

4.根據權利要求1所述的一種軌道接近開關列車測速系統，其特征在于：所述單片機采用STC系列89C58RD+。

5.一種根據權利要求1所述測速系統進行測速的方法，其特征在于：其測速方法：

（1）安裝接近開關：針對接近開關易受電力機車干擾，采取在來車方向提前安裝，并且采用抗干擾膠帶纏繞接近開關和裸露在外的電纜；

（2）利用單片機測速：列車經過時，設置于待測軌道來車方向上的接近開關產生TTL電平，單片機接收電平信號后，利用相應算法感應時差判斷列車方向和速度；

（3）解析來車方向和速度信息：上位機利用單片機傳送的字符串信息進行解析，解析出列車來車方向和速度信息。

6.根據權利要求5所述測速方法，其特征在于：所述的算法：若測速的接近開關為A與B，兩者間距一定的距離，且不為零，依據現有機車輪對的距離1.5米，若自A向B來車，B先觸發，A后觸發，記錄時間為Tba，即列車走行1.5米減去接近開關間距的時間；若A先觸發，再觸發B，記錄時間為Tab，即列車走行接近開關間距的時間；比較Tba與Tab時間，取時間短的為列車經過AB觸點的時間。

7.根據權利要求6所述測速方法，其特征在于：所述接近開關間距為0.4—0.5米。