[發(fā)明專利]擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310312475.X
• 申請(qǐng)日: 2013-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN104343138A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹根祥;馬振江;李靖;董念慈;劉璐;陸梅興;黎亞舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第三航務(wù)工程局有限公司;中交上海三航科學(xué)研究院有限公司;中交三航局工程船舶有限公司
• 主分類號(hào): E02D33/00
• 分類號(hào): E02D33/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 葉琦玲

1.擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法，其特征在于，包括如下內(nèi)容：

一、在拉動(dòng)樁套管的滑輪組機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置一噸位計(jì)，通過噸位計(jì)的計(jì)量顯示換算出鋼絲繩的單繩拉力，所述噸位計(jì)與電氣控制系統(tǒng)的控制模塊連接，控制卷揚(yáng)機(jī)對(duì)鋼絲繩的收放；

二、在樁套管內(nèi)設(shè)置一檢測(cè)樁套管內(nèi)砂面高度的砂面計(jì)，換算出樁套管內(nèi)的下砂速度，所述砂面計(jì)與電氣控制系統(tǒng)的控制模塊連接，所述控制模塊設(shè)置有下砂速度的預(yù)定值；

三、在樁套管內(nèi)設(shè)置一壓力傳感器，所述壓力傳感器與電氣控制系統(tǒng)的控制模塊連接；

四、所述下砂速度的實(shí)際速度由砂面計(jì)測(cè)得，低于預(yù)定值時(shí)控制模塊得到信息后調(diào)整樁套管內(nèi)的進(jìn)氣閥和排氣閥，增大樁套管內(nèi)的壓力，使下砂速度加快，高于預(yù)定值時(shí)控制模塊得到信息后調(diào)整樁套管內(nèi)的進(jìn)氣閥和排氣閥，減小樁套管內(nèi)的壓力，使下砂速度減小，該壓力的大小通過壓力傳感器傳輸給控制模塊相應(yīng)的信號(hào)；即砂面計(jì)的計(jì)量信號(hào)通過控制模塊控制壓力傳感器的反饋信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法，其特征在于：所述噸位計(jì)的計(jì)量顯示與鋼絲繩的單繩拉力之間的換算關(guān)系為：

取鋼絲繩的單繩拉力為T，鋼絲繩與噸位計(jì)上方的滑輪組形成的夾角為α，鋼絲繩的合力F與所述滑輪組的支點(diǎn)的力臂為L，噸位計(jì)的受力即噸位計(jì)的計(jì)量顯示為P，噸位計(jì)與所述滑輪組的支點(diǎn)的力臂為M，所述滑輪組的自重為G，所述滑輪組與它的支點(diǎn)的力臂為N，則

F=T2+T2+2×T×Tcosα]]>

ΣM＝0即FL+GN-PM=0

從而P=(T2+T2+2×T×TcosαL+GN)/M.]]>

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法，其特征在于：α=113.4°，G=0.3t，L=383.1mm，M=400mm，N=500mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法，其特征在于：所述噸位計(jì)的計(jì)量單位為t即噸，P=1.054T+0.375t。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擠密砂樁樁套管貫入監(jiān)測(cè)控制方法，其特征在于：所述噸位計(jì)的計(jì)量單位為kN即千牛頓，P=1.054T+3.75kN。