[發(fā)明專利]基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑及其應(yīng)用

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310312336.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103342496A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金平;俞然剛;王小雪;張雪松;肖光輝;劉浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油大學(xué)（華東）
• 主分類號(hào): C04B24/12
• 分類號(hào): C04B24/12;C04B24/04
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路用路面基層材料領(lǐng)域，具體地，涉及一種基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑及其應(yīng)用。

背景技術(shù)

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展日益成為值得關(guān)注的問(wèn)題，這在道路建筑技術(shù)領(lǐng)域也不例外。

一方面，為適應(yīng)高等級(jí)公路重交通、重軸載的要求，同時(shí)綜合利用粉煤灰資源，石灰粉煤灰碎石(簡(jiǎn)稱二灰碎石)作為路面基層材料得到了廣泛應(yīng)用。它具有剛度大、后期強(qiáng)度高以及水穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，但也由于低溫時(shí)早期強(qiáng)度低，低溫影響施工等原因受到一定的局限。具體表現(xiàn)為：二灰碎石宜在春末和夏秋季節(jié)組織施工，施工期日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3～-5℃)到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。以青島地區(qū)為例，由于初冬至初春氣溫較低，夏季多雨影響施工，不能保證二灰碎石很好成型并形成足夠的強(qiáng)度，需停工等待。若采取一定的早強(qiáng)技術(shù)措施，降低施工允許最低溫度，二灰碎石則可在溫度較低時(shí)施工，從而延長(zhǎng)施工時(shí)間，減少跨年度工程、保證路面質(zhì)量、降低工程造價(jià)等。

另一方面，雖然粉煤灰在道路建設(shè)中的需求量越來(lái)越大，但是我國(guó)沿海電廠的海排灰由于含鹽分高、活性低、工程性質(zhì)較差，不能達(dá)到重載交通條件的路用性能要求，一直沒(méi)有得到較好應(yīng)用，并對(duì)鄰近水域造成環(huán)境污染。如果能克服海排灰的不良性能，代替普通粉煤灰應(yīng)用于道路建設(shè)事業(yè)，將變廢為寶，節(jié)能減排，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

研究表明，通過(guò)摻加復(fù)合激發(fā)劑的方法，能有效提高二灰碎石的早期強(qiáng)度，保證其低溫抗凍性能；應(yīng)用于路面基層的海排灰中氯離子含量一般不超過(guò)1.6%。但是目前，考慮海排灰中氯離子含量影響的同時(shí)，對(duì)二灰碎石低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑的研究尚且不足。

綜上所述，基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)技術(shù)難題亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑；綜合考慮海排灰中氯離子含量的影響，通過(guò)該復(fù)合激發(fā)劑的使用，加速石灰和粉煤灰之間的一系列火山灰反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)，在低溫條件下形成鹽晶體，對(duì)二灰碎石起到填充孔隙、密實(shí)與增強(qiáng)的作用，進(jìn)而有效降低二灰碎石基層施工允許最低溫度，提高其早期強(qiáng)度等性能，并且可進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)沿海地區(qū)海排灰的大量利用，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，其重量組份為：

優(yōu)選地，水泥為通用硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為32.5、32.5R、42.5或42.5R；

優(yōu)選地，強(qiáng)電解質(zhì)無(wú)機(jī)鹽類早強(qiáng)劑為氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣、硫酸鈉、硝酸鹽和亞硝酸鹽；

優(yōu)選地，粉末狀速凝劑為碳酸鈉；

優(yōu)選地，堿為氫氧化鈉；

優(yōu)選地，水溶性有機(jī)化合物為三乙醇胺、甲酸鈣、乙酸、乙酸鹽和三異丙醇胺。

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑的應(yīng)用，適用于二灰碎石路面基層材料。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑各組分來(lái)源較廣，成本較低，具有技術(shù)可靠，現(xiàn)場(chǎng)施工方便，應(yīng)用前景廣闊。使用該激發(fā)劑可將二灰碎石路面基層的施工最低溫度降至-7℃左右，提高其7d浸水抗壓強(qiáng)度至1.2～2.0MPa，延長(zhǎng)初冬至初春施工期可達(dá)50天，從而減少跨年度工程，降低工程造價(jià)；同時(shí)提高海排灰的利用率，節(jié)能減排，緩解環(huán)境問(wèn)題，為沿海地區(qū)海排灰的充分利用提供理論指導(dǎo)、技術(shù)支持和措施建議。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，重量組份為：

實(shí)施例二

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，重量組份為：

實(shí)施例三

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，重量組份為：

實(shí)施例四

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，重量組份為：

實(shí)施例五

基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，重量組份為：

上述實(shí)施例中的各組分稱量后采用人工或機(jī)械攪拌，經(jīng)攪拌均勻后制成基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑。

上述基于海排灰的二灰碎石用低溫早強(qiáng)復(fù)合激發(fā)劑，適用于二灰碎石路面基層材料中，具體如下：