[發(fā)明專利]一種往復式壓縮機長度可調(diào)連桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310311718.8 | 申請日: | 2013-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN103398001A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳東;林凡;林香 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州萬寶集團壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強 |
| 地址: | 510470 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 往復 壓縮機 長度 可調(diào) 連桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明用于往復式壓縮機領(lǐng)域,特別是涉及一種往復式壓縮機長度可調(diào)連桿。
背景技術(shù)
往復式壓縮機屬于容積式壓縮機,是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間的壓縮機。壓縮機中的曲軸帶動連桿,連桿帶動活塞,活塞做往復運動?;钊\動使汽缸內(nèi)的工作腔容積發(fā)生變化,當活塞由外止點向內(nèi)止點運動時,進氣閥開啟,排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài),工作腔容積增大,空氣被吸進來,當活塞運動至內(nèi)止點時,進氣閥關(guān)閉,完成進氣過程,工作腔容積達到最大;隨著曲軸繼續(xù)回轉(zhuǎn),活塞由內(nèi)止點向外止點運動,此時工作腔成為一個封閉的容積,腔內(nèi)氣體被壓縮,達到排氣壓力,完成壓縮過程;接著排氣閥打開,工作腔內(nèi)氣體被完全排出汽缸,完成排氣過程。
往復式壓縮機多用于冰箱等制冷領(lǐng)域。通過電動機的運轉(zhuǎn),帶動曲軸連桿機構(gòu)推動活塞往復運動,壓縮機完成吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程。連桿的運動可以看成是連桿大頭與曲柄銷(曲軸偏心軸)一起作旋轉(zhuǎn)運動,連桿小頭與活塞銷一起作往復運動,故連桿是在連桿平面內(nèi)作平面擺動運動。
現(xiàn)有技術(shù)方案中,對于采用同種缸徑、不同偏心量以獲得不同行程容積的壓縮機設計方案,一般采用連桿中心距保持不變,而調(diào)整活塞節(jié)距及長度使得活塞滿足壓縮機的運行要求。但是為滿足不同節(jié)距及長度活塞的加工,活塞毛坯模具需設計有多套,這樣就使得活塞毛坯通用性降低,增大零件庫存,同時也導致加工時活塞材料的極大浪費;其次,為實現(xiàn)同種外徑、不同節(jié)距及長度活塞的油槽及銷孔的加工,轉(zhuǎn)產(chǎn)時需要調(diào)整相應的生產(chǎn)設備及工裝夾具,該過程耗時長,使活塞加工效率低下。因此,現(xiàn)有技術(shù)方案存在諸多問題:活塞種類繁多,活塞標準化程度低,活塞通用性不足,增大零件庫存,生產(chǎn)取料時容易弄混。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對于不同行程容積及相應制冷量的壓縮機可以應用同種活塞的連桿。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種往復式壓縮機長度可調(diào)連桿,包括連桿本體,連桿本體包括分體設置的大頭和小頭,大頭與小頭在連桿本體的中部固定連接,小頭在連接處的端面上設有內(nèi)凹的插槽,大頭在連接處的端面上設有嵌入插槽的導桿。
進一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進,墊片為套裝在導桿上的環(huán)狀墊圈。
進一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進,小頭在插槽的外側(cè)設有若干旋緊后可夾住導桿的螺釘。
進一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進,導桿和插槽的截面呈矩形。
進一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進,插槽和導桿通過銷釘固定或鉚釘固定或焊接固定。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明中,連桿本體采用分體式的結(jié)構(gòu),使用時通過調(diào)整墊片的厚度或?qū)訑?shù)來改變連桿本體的中心孔距,進而滿足不同行程容積及相應制冷量的需求,同時,使得與本連桿本體配合使用的活塞種類減少、標準化程度提高、通用性增強。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
圖1是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)軸測圖;
圖2是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)俯視圖;
圖3是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)軸測爆炸圖;
圖4是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)俯視爆炸圖;
圖5是本發(fā)明實施例安裝于設有避讓槽的汽缸座上結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明實施例安裝于未設有避讓槽的汽缸座上結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1~圖6,本發(fā)明提供了一種往復式壓縮機長度可調(diào)連桿,包括連桿本體,連桿本體包括分體設置的大頭1和小頭2,大頭1與小頭2在連桿本體的中部固定連接,小頭2在連接處的端面上設有內(nèi)凹的插槽21,大頭1在連接處的端面上設有嵌入插槽21的導桿11,大頭1和小頭2間在導桿11的外側(cè)設有墊片3。
在本發(fā)明使用時,根據(jù)每臺壓縮機具體的行程容積和相應制冷量的要求,選擇特定活塞8后,確定連桿本體的中心孔距以及在大頭1和小頭2間加入墊片3的厚度和數(shù)量,然后,連接固定大頭1和小頭2并裝入機芯中。
本發(fā)明中的連桿本體采用分體式的結(jié)構(gòu),使用時通過調(diào)整墊片3的厚度或?qū)訑?shù)來改變連桿本體的中心孔距,進而滿足不同行程容積及相應制冷量的需求,同時,使得與本連桿本體配合使用的活塞8種類減少、標準化程度提高、通用性增強。此外,針對不同缸徑、不同偏心量的壓縮機設計方案,可以通過不同的大頭1、小頭2、相應厚度的墊片3自由組合來提高連桿本體的通用性。
作為本發(fā)明優(yōu)選的實施方式,墊片3為套裝在所述導桿11上的環(huán)狀墊圈。
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