[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向軸密封墊總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310309911.8
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103395442A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王方;丁玲;唐學東;紀春有
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)向器與車身連接處的密封部件，具體是指一種轉(zhuǎn)向軸密封墊總成。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向軸密封墊總成是汽車轉(zhuǎn)向管柱與前圍板連接處的一個重要部件，如何合理的設(shè)計密封墊，使其在轉(zhuǎn)向，急加減速等運動工況下起到密封，隔音的作用，同時防止發(fā)艙中的噪聲傳到駕駛室內(nèi)，影響駕乘的舒適性。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)性要求較高，在以往的密封墊總成中，軸承大都為鋼制式，重量和成本較高，且密封墊總成隔音效果不好，襯套較易磨損。

目前常用的轉(zhuǎn)向軸與前圍板安裝的密封墊總成為密封墊和密封墊支撐座組成，其中密封墊材料為橡膠，內(nèi)部為鋼制軸承，端面帶環(huán)形凹槽。該種密封裝置是通過車身前圍板與轉(zhuǎn)向軸密封墊之間的配合，使橡膠壓縮變形以產(chǎn)生壓緊力，從而使密封墊壓緊在車身前圍板上。

現(xiàn)有的密封墊總成內(nèi)軸承為鋼制結(jié)構(gòu)，重量大，成本高，且隔音效果有待改進。現(xiàn)有的密封墊總成內(nèi)沒有耐磨襯套，容易使密封墊與轉(zhuǎn)向軸之間產(chǎn)生磨損，減小使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了減輕密封墊總成的重量，降低成本，提高密封墊總成的耐磨性及隔音效果，本發(fā)明提供一種改進結(jié)構(gòu)的汽車轉(zhuǎn)向軸與前圍板安裝的密封墊總成。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)向軸密封墊總成，包括有密封墊、密封墊支撐座、軸承、海綿體及襯套；所述密封墊為圓環(huán)狀，在密封墊上部設(shè)置有向外突出的外沿，在外沿上設(shè)置有安裝孔，密封墊與車身前圍板上的過孔結(jié)合處設(shè)有環(huán)形的密封凹槽，密封凹槽貼合于車身前圍板的內(nèi)側(cè)；密封墊支撐座安裝于密封墊位于車身前圍板內(nèi)部分的外側(cè)；軸承、海綿體及襯套均位于密封墊圓環(huán)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從下至上依次為軸承、海綿體及襯套。

密封墊上部與車身的內(nèi)側(cè)形狀相配合。

所述密封墊、海綿體及襯套與軸承過盈配合。

所述密封墊的材質(zhì)為橡膠。

所述軸承的材質(zhì)為塑料。

所述襯套為耐磨襯套。

所述海綿體為隔音海綿體。

本發(fā)明的有益效果是：

塑料軸承重量輕，成本低，隔音海綿體的隔音效果較好，耐磨襯套里面有油脂，起到潤滑、減小磨損、防灰塵作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；

圖2為圖1的A-A剖示圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，應(yīng)當理解的是，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

如圖1和圖2所示，一種轉(zhuǎn)向軸密封墊總成，包括有密封墊1、密封墊支撐座4、軸承5、海綿體6及襯套7；密封墊1為圓環(huán)狀橡膠墊，在密封墊1上部設(shè)置有向外突出的外沿，密封墊上部與車身的內(nèi)側(cè)形狀相配合，同時密封墊的外沿也與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合，在外沿上設(shè)置有安裝孔1.1，密封墊1與車身前圍板上的過孔結(jié)合處設(shè)有環(huán)形的密封凹槽1.2，密封凹槽1.2貼合于車身前圍板的內(nèi)側(cè)，以利于密封墊1與車身內(nèi)側(cè)的密封；密封墊支撐座4安裝于密封墊位于車身前圍板內(nèi)部分的外側(cè)，在密封支撐座上也設(shè)置有同密封墊相配合的安裝孔；軸承5、海綿體6及襯套7均位于密封墊圓環(huán)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從下至上依次為軸承、海綿體及襯套，密封墊、海綿體及襯套與軸承過盈配合。軸承的材質(zhì)為塑料，襯套為耐磨襯套，海綿體為隔音海綿體。

其實施例是，穿過車身過孔的轉(zhuǎn)向軸2，及安裝于車身過孔的密封墊1，密封墊1的材料為橡膠。密封墊1與車身前圍板過孔結(jié)合處設(shè)有密封凹槽1.2，密封墊支撐座4安裝于密封墊1上，保持密封墊支撐座同車身前圍板將密封墊上的外沿部夾于中間，通過螺栓的壓緊力與車身前圍板密封配合。密封墊與車身前圍板的安裝孔安裝螺栓。轉(zhuǎn)向軸與密封墊總成過盈配合，轉(zhuǎn)向軸密封護罩3在密封墊下部密封，用于保證軸承密封。

剖面圖2中塑料軸承5，塑料軸承重量輕，成本低，隔音海綿體6，隔音效果較好，耐磨襯套7，里面有油脂，起到潤滑、減小磨損、防灰塵作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。