[發(fā)明專利]充氣輪胎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310308390.4
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN103895454A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向井友幸
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C13/00
• 分類號: B60C13/00;B60C15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及能夠使胎側(cè)部的凸起、凹陷等不引人注意的充氣輪胎。

背景技術(shù)

在輪胎的胎側(cè)部的外表面設(shè)置有梳齒花紋，該梳齒花紋由多條壟狀的脊和形成于該脊之間的小溝構(gòu)成。這樣的梳齒花紋發(fā)揮使被稱為凸起、凹陷的凹凸?fàn)畹耐庥^不良不引人注意的效果（以下，稱為“外觀美化效果”）。另外，梳齒花紋有助于提高由文字、數(shù)字、圖形等構(gòu)成的標(biāo)志的識別性。

在下述專利文獻(xiàn)1、2中為了使凸起、凹陷等不引人注意而提出了偏心梳齒花紋的方案，該偏心梳齒花紋是在與輪胎旋轉(zhuǎn)軸錯開位置的偏心中心開始延伸的徑向線上形成脊。另外，根據(jù)同樣的觀點(diǎn)，下述專利文獻(xiàn)3提出以下方案，即：將梳齒花紋劃分成輪胎徑向的內(nèi)側(cè)區(qū)域和外側(cè)區(qū)域，并分別規(guī)定經(jīng)過內(nèi)側(cè)區(qū)域的脊的形狀、和經(jīng)過外側(cè)區(qū)域的脊的形狀。然而，這些方法均以輕量化為目的，因此對于具有薄壁化的胎側(cè)膠的輪胎而言存在外觀美化效果不充分的問題。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2003-252011號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2003-320818號公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：特開2004-17829號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于以上的問題所做出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，通過對設(shè)置在胎側(cè)部的外表面的構(gòu)成梳齒花紋的脊的配置間距賦予變化，并且在輪胎子午線截面中規(guī)定梳齒花紋的曲率半徑，以此為基本來提高外觀美化效果。

本發(fā)明中技術(shù)方案1記載的發(fā)明是一種充氣輪胎，具有胎面部、和從該胎面部的兩端向輪胎徑向內(nèi)側(cè)延伸的一對胎側(cè)部，該充氣輪胎的特征在于，在上述胎側(cè)部的至少一方的外表面形成有梳齒花紋，該梳齒花紋具有：沿輪胎徑向延伸并且沿輪胎周向排列的多條壟狀的脊、和形成于相鄰的上述脊之間的沿輪胎徑向延伸的細(xì)溝，上述梳齒花紋包括多個間距漸增部，這些間距漸增部由上述脊的配置間距朝向輪胎周向的一側(cè)逐漸增加的脊的組形成，上述間距漸增部沿輪胎周向反復(fù)設(shè)置，在輪輞組裝成正規(guī)輪輞、填充了正規(guī)內(nèi)壓、且無負(fù)載的正規(guī)狀態(tài)的包括輪胎旋轉(zhuǎn)軸的輪胎子午線截面中，形成有上述梳齒花紋的上述胎側(cè)部的外表面的曲率半徑為70mm以下。

另外，技術(shù)方案2的發(fā)明是在技術(shù)方案1的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，從側(cè)面觀察輪胎時(shí)，上述配置間距由以輪胎旋轉(zhuǎn)軸為中心的中心角表示，上述間距漸增部的最小配置間距為0.2°～0.3°，最大配置間距大于0.3°且在0.6°以下，并且相鄰的配置間距之差為0.07°～0.14°。

另外，技術(shù)方案3的發(fā)明是在技術(shù)方案1或2的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，上述間距漸增部至少包括三種配置間距。

另外，技術(shù)方案4的發(fā)明是在技術(shù)方案1至3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，從側(cè)面觀察輪胎時(shí)，上述脊與穿過輪胎軸向最外側(cè)的輪胎最大寬度位置的輪胎徑向線所成的角度為5°以下。

另外，在技術(shù)方案5的發(fā)明是在技術(shù)方案1至4中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在上述胎側(cè)部配置有形成輪胎外表面的胎側(cè)膠，在上述正規(guī)狀態(tài)下，上述胎側(cè)膠在輪胎軸向最外側(cè)的輪胎最大寬度位置的厚度為2.5mm以下，上述梳齒花紋形成在上述輪胎最大寬度位置。

另外，在技術(shù)方案6的發(fā)明是在技術(shù)方案1至5中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，具有環(huán)狀的胎體，該胎體從上述胎面部經(jīng)過上述胎側(cè)部而到達(dá)胎圈部的胎圈芯，上述胎體包括胎體簾布，該胎體簾布具有：從上述胎面部經(jīng)過上述胎側(cè)部而到達(dá)上述胎圈部的上述胎圈芯的主體部、和與該主體部連接并且繞上述胎圈芯而從輪胎軸向內(nèi)側(cè)向外側(cè)折返的折返部，上述胎體簾布的上述折返部的輪胎徑向的外端位于形成有上述梳齒花紋的范圍內(nèi)。

另外，在技術(shù)方案7的發(fā)明是在技術(shù)方案6所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在上述正規(guī)狀態(tài)下，上述折返部的輪胎徑向的外端位于比輪胎軸向最外側(cè)的輪胎最大寬度位置靠輪胎徑向外側(cè)的位置。

另外，在技術(shù)方案8的發(fā)明是在技術(shù)方案1至7中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在上述輪胎子午線截面中，形成有上述梳齒花紋的上述胎側(cè)部的外表面的上述曲率半徑的中心角為40°以上。

在本發(fā)明的充氣輪胎的胎側(cè)部的至少一方的外表面形成有梳齒花紋，該梳齒花紋具有：沿輪胎徑向延伸并且沿輪胎周向排列的多條壟狀的脊、和形成于相鄰的脊之間的沿輪胎徑向延伸的細(xì)溝。