[發明專利]整體壓機分體模壓裝備與工藝

有效

• 申請號: 201310308371.1
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN103418654A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 孫天明;陳凱
• 申請（專利權）人: 杭州博數土木工程技術有限公司
• 主分類號: B21D13/02
• 分類號: B21D13/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本發明涉及模壓裝備及工藝，尤其涉及了一種整體壓機分體模壓裝備與工藝。

背景技術

目前，波形鋼板及其它異形件模壓成型時，波谷鋼板下壓受到波峰鋼板的牽制，導致鋼板人為被拉伸，引起裂紋等缺陷，故傳統的一次成型法不能滿足要求，但波形規格又很多，不可能根據各種波形制成很多臺分體式壓力機，故在整體壓機的基礎上，實現分體模壓的研究顯得尤其重要和緊迫。

發明內容

本發明針對現有技術中鋼板在壓制的過程中收到成型牽制的影響，容易產生拉伸缺陷，以及傳統的壓機需要配備兩臺及兩臺以上的液壓設備，且壓機的功率配置高，導致了設備的成本高，模具的損耗嚴重，鋼板的壓制耗電量大，生產成本高等缺點，提供了一種采用先壓模具與后壓模具分布壓制，解決了鋼板成型牽制拉伸缺陷，降低了壓機的功率配置，減少了模具損耗，產品質量優越，適用于特種鋼結構行業，尤其適用于波形鋼板及異形鋼板成型的整體壓機分體模壓裝備與工藝。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：

整體壓機分體模壓裝備，包括壓力機平臺、先壓模具、后壓模具以及下模具，所述的后壓模具與壓力機平臺連接，先壓模具上裝有可調彈力裝置，可調彈力裝置與壓力機平臺連接。

作為優選，所述的后壓模具包括左后壓模具與右后壓模具，先壓模具設置在左后壓模具與右后壓模具之間。

作為優選，所述的可調彈力裝置為伸縮桿調節裝置，伸縮桿調節裝置包括伸縮桿以及伸縮桿鎖緊裝置。

作為優選，所述的可調彈力裝置為可調液壓油缸?？烧{液壓油缸為無動力油缸，即不需要液壓站，油缸內空腔和儲備油箱之間用帶有控制閥的管路連接，此設計節約了油缸動力配置，又滿足了成型功能的要求，且簡潔易維護。

作為優選，所述的可調液壓油缸上裝有超壓泄油閥。

作為優選，所述的可調彈力裝置為一個以上。

整體壓機分體模壓工藝，包括以下步驟：

A、通過可調彈力裝置將先壓模具下調至合適高度，可調彈力裝置鎖死，防止先壓模具上下運動；

B、將平鋼板放在下模具上；

C、控制壓力機平臺下壓，壓力機平臺推動先壓模具以及后壓模具一起下壓，先壓模具首先與鋼板接觸，并將鋼板的中部壓入下模具的模腔內；此時后壓模尚未下壓，因二側自由不受牽制，故先壓模具下壓力較小。

D、先壓模具上的壓力達到設定壓力值時，可調彈力裝置解鎖或卸壓，壓力機平臺繼續下壓，可調彈力裝置發生收縮，后壓模具與鋼板接觸，并將鋼板壓成波形；

E、壓力機平臺上升，后壓模具與壓力機平臺同時上升，同時，可調彈力裝置拉伸；可調彈力裝置拉伸至設定長度后，先壓模具上升；

F、重復本工序壓制連續波形鋼板。

作為優選，所述的工序A中，當可調彈力裝置為伸縮桿調節裝置時，打開伸縮桿鎖緊裝置，伸縮桿在先壓模具重力作用下伸長至設定長度，即先壓模具下降至設定高度，然后通過伸縮桿鎖緊裝置鎖死，防止先壓模具上下運動；工序D中，先壓模具上的壓力達到設定壓力值時，可調彈力裝置解鎖，壓力機平臺繼續下壓，可調彈力裝置發生收縮，后壓模具與鋼板接觸，并將鋼板壓成波形。

作為優選，所述的工序A中，當可調彈力裝置為可調液壓油缸時，可調液壓油缸在先壓模具重力作用下伸長至設定長度，即先壓模具下降至設定高度，然后關閉可調液壓油缸所有閥門，防止先壓模具上下運動；工序D中，先壓模具上的壓力達到設定壓力值時，打開可調液壓油缸上的超壓泄油閥，壓力機平臺繼續下壓，可調液壓油缸卸壓收縮，后壓模具與鋼板接觸，并將鋼板壓成波形。

作為優選，所述的工序A之前，以波形鋼板高度方向做為鋼板寬度方向下料，鋼板下料尺寸，與波形展開尺寸一致。

本發明由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：本發明通過采用先壓模具與后壓模具分布壓制，解決了鋼板成型牽制拉伸缺陷，降低了壓機的功率配置，減少了模具損耗，產品質量優越，適用于特種鋼結構行業，尤其適用于波形鋼板及異形鋼板成型的整體壓機分體模壓裝備與工藝。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的整體結構示意圖。

圖2是本發明實施例1中整體壓機分體模壓裝備壓制前的示意圖。

圖3是本發明實施例1中整體壓機分體模壓裝備先壓模具下壓時示意圖。

圖4是本發明實施例1中整體壓機分體模壓裝備后壓模具下壓時示意圖。

圖5是本發明實施例1中整體壓機分體模壓裝備后壓模具上升時示意圖。

圖6是本發明實施例1中整體壓機分體模壓裝備先壓模具上升時示意圖。