[發明專利]風能動力加速翼

有效

• 申請號: 201310308073.2
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN103397981A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 鐘明華
• 申請（專利權）人: 鐘明華
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06;F03D9/00;F21S9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種風能動力葉片，尤其是涉及一種重疊使用兜風葉、且能延長動力矩的風能動力加速翼。

背景技術

風能動力翼，又稱“風能扇葉”，是指一種通過兜截天然風力而獲得機械動能的物理設備。目前公知的風能動力翼，大體有輪式、帆式、扇式、螺旋槳式等多種形態，這些形態雖然均能將空氣運動產生的能量轉化為機械能，但也存在著利用效率低、力矩短、結構龐大、不能全方位利用天然風力等缺陷，從而影響了公知風能動力翼的使用功能、應用范圍及社會經濟價值。

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發明內容

本發明的目的，在于克服目前公知風能動力翼風力利用效率低、結構龐大等缺陷，向公眾提供一種獨特的風能動力加速裝置。該裝置除了能夠像公知風能動力翼一樣兜截天然風力之外，還通過疊加動力翼、延長動力矩、精簡中心軸等設置，從而使風能動力翼有了適應性更廣、運行更可靠、效能更穩定等優點。

本發明實現發明目的所依據的原理有：天然風能原理、液體動力原理、繞流物體阻力原理等。

1，天然風能原理：風能，是指由于空氣運動產生的能量，是屬于可更新的、干凈的能源。風能的利用受到地理的限制，風速較大、風向穩定、變幅較小的風宜于風力發電站發電。

2，流體動力原理：當流體流向物體時，如物體受到的推力大于物體靜止的慣力，則物體被推動；如物體受到的推力小于物體靜止的慣力，則物體保持靜止；物體被推動運動狀態變化的快慢（加速度的大?。?，跟推力的大小成正比，跟物體的質量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同。

3，繞流物體阻力原理：當流體定常流向物體時，物體所受的阻力由摩擦阻力和壓差阻力所組成，用阻力系數來表示。阻力系數的大小，不僅與流體性質、流動情況、物體表面粗糙度有關，而且與物體的特征面積（迎流面積）成有關、物體的形狀有關；其中，物體迎流面積（物體在垂直于來流速度方向上的最大投影面積）越大，所受到的阻力越大，物體迎流面積越小，所受到的阻力越小。

本發明為解決技術問題所采用的方案是：

⑴?將產品分為平翼、基礎翼、擴展翼、弧形立壁、定位孔、緊定孔六個組成部分來設計，其中，基礎翼是整個產品的主體，用于兜截自然界中的空氣流體；平翼置于基礎翼內側，用于延長基礎翼兜風的力矩；擴展翼置于基礎翼的外側，用于擴大產品迎流面積，增大產品的推力，加速產品旋轉速度；弧形立壁置于基礎翼的下端，用于限定基礎翼的形態；定位孔置于平翼的前端，用于確定產品在外部風能設備中的物理方位；緊定孔置于弧形立壁的中部，用于以三維定位方式緊固產品在外部風能設備中的位置；

⑵?將基礎翼結構設計為球形殼體的局部形狀，以最大限度地增加產品在迎風時的迎流面積，減少產品在逆風時的阻力系數。

⑶?將擴展翼結構同樣設計為球形殼體的局部形狀，且將擴展翼融合附著在基礎翼外側，以求在幾乎不增加產品逆流阻力系數的前提下增大產品的迎流面積，延長產品動力矩。

⑷?將平翼設計為平展形態，且使其與基礎翼內側融為一體，在盡可能減少產品逆風阻力的前提下延長產品的動力矩。

⑸?將定位孔設置在平翼前端寬度尺寸線的平分線上，且使定位孔軸心線與平翼頂面呈垂直狀態。

⑹?將緊定孔的數量設置為2，且使其位于弧形立壁中部的對稱兩側，其軸心線與弧形立壁軸心線垂直相交。

⑺?使用紅色透明的工程塑料作為產品的制造材質，以確保產品具有環形陣列組成中國式大紅燈籠的應用前景。

通過上述一系列技術方案的實施，本發明產品除了具有與公知風能動力翼一樣的優點之外，還可以取得下列有益效果：

⑴?動力矩長──通過設置平翼和擴展翼，使產品的兜風動力矩顯著增長，產品運行更加耐受力，能夠驅動更大功率的發電機。

⑵?穩定性強──以三維定位的方式設置產品的定位孔和緊定孔，使產品能夠更加牢固地附著在外部風能設備上，運行安全可靠，穩定性強。

⑶?阻力小──將基礎翼和擴展翼均設置為逆流阻力最小、迎流兜風能力最大的球形殼體局部形態（有如碗形樣式），在確保兜風能力最大的前提下，將風阻降低到最低程度，大幅提升了動力翼的風能應用效率。

⑷?沒有風力格禁──產品能夠使用環形陣列形式組成風能動力輪，可以全方位地兜截來自任何方向的天然風力，使用是沒有風向角度方面和風力大小方面的限制，適應性廣。

此外，本發明還有實施簡單，制造簡易的優點，所形成產品結構美觀大方，堅實耐用，使用方便，市場空間廣闊，具有較高的經濟附加價值。

下面，結合一實施例及附圖，對本發明作進一步說明。