[發(fā)明專利]一種最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310307415.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN103361892A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州春曉信息科技有限公司
• 主分類號(hào): D05B19/02
• 分類號(hào): D05B19/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.一種最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，包括如下步驟：

A）選取一道車縫工序并設(shè)定測(cè)量時(shí)間范圍，在所述測(cè)量時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)時(shí)采集所述車縫工序在作業(yè)過程中的車縫轉(zhuǎn)速；所述測(cè)量時(shí)間范圍包括對(duì)所述車縫工序循環(huán)做N次所用的時(shí)間；其中，N為整數(shù)且N≥1；

B）依次判斷每一次車縫工序的產(chǎn)品品質(zhì)是否符合設(shè)定要求，并將產(chǎn)品品質(zhì)不符合設(shè)定要求的車縫工序所對(duì)應(yīng)的車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)進(jìn)行排除；

C）設(shè)定多個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，對(duì)剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)分別統(tǒng)計(jì)其在每個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的個(gè)數(shù)，將車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)分布最多的轉(zhuǎn)速范圍作為最佳車縫轉(zhuǎn)速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，在所述步驟C）之后還包括：

D）依據(jù)所述最佳車縫轉(zhuǎn)速來調(diào)整機(jī)器的轉(zhuǎn)速。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，在每一次車縫工序時(shí)間內(nèi)設(shè)置多個(gè)車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，在所述每一次車縫工序時(shí)間內(nèi)每隔設(shè)定時(shí)間設(shè)置一個(gè)車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，所述步驟B）中產(chǎn)品品質(zhì)不符合設(shè)定要求的車縫工序?yàn)檐嚳p轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的車縫工序。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法，其特征在于，所述步驟C）進(jìn)一步包括：

C1）設(shè)定多個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，對(duì)剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)分別統(tǒng)計(jì)其車縫轉(zhuǎn)速采樣值落入每個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)；

C2）將每一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)除以所述剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的總個(gè)數(shù)，分別得到每一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍在總轉(zhuǎn)速范圍中所占的比重；

C3）取得比重最大的轉(zhuǎn)速范圍，并將其作為最佳車縫轉(zhuǎn)速。

7.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述的最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法的裝置，其特征在于，包括：

時(shí)間選取及采集單元：用于選取一道車縫工序并設(shè)定測(cè)量時(shí)間范圍，在所述測(cè)量時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)時(shí)采集所述車縫工序在作業(yè)過程中的車縫轉(zhuǎn)速；所述測(cè)量時(shí)間范圍包括對(duì)所述車縫工序循環(huán)做N次所用的時(shí)間；其中，N為整數(shù)且N≥1；

品質(zhì)判斷單元：用于依次判斷每一次車縫工序的產(chǎn)品品質(zhì)是否符合設(shè)定要求，并將產(chǎn)品品質(zhì)不符合設(shè)定要求的車縫工序?qū)?yīng)的車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)進(jìn)行排除；

最佳轉(zhuǎn)速獲取單元：用于設(shè)定多個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，對(duì)剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)分別統(tǒng)計(jì)其在每個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的個(gè)數(shù)，將車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)分布最多的轉(zhuǎn)速范圍作為最佳車縫轉(zhuǎn)速。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的實(shí)現(xiàn)最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法的裝置，其特征在于，還包括：

轉(zhuǎn)速調(diào)整單元：用于依據(jù)所述最佳車縫轉(zhuǎn)速來調(diào)整機(jī)器的轉(zhuǎn)速。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的實(shí)現(xiàn)最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法的裝置，其特征在于，在每一次車縫工序時(shí)間內(nèi)設(shè)置多個(gè)車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7至9任意一項(xiàng)所述的實(shí)現(xiàn)最佳車縫轉(zhuǎn)速的取得方法的裝置，其特征在于，所述最佳轉(zhuǎn)速獲取單元進(jìn)一步包括：

采樣點(diǎn)統(tǒng)計(jì)模塊：用于設(shè)定多個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，對(duì)剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)分別統(tǒng)計(jì)其車縫轉(zhuǎn)速采樣值落入每個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)；

比重獲取模塊：用于將每一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)除以所述剩余車縫轉(zhuǎn)速采樣點(diǎn)的總個(gè)數(shù)，分別得到每一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍在總轉(zhuǎn)速范圍中所占的比重；

轉(zhuǎn)速獲得模塊：用于取得比重最大的轉(zhuǎn)速范圍，并將其作為最佳車縫轉(zhuǎn)速。