[發(fā)明專利]車床保護(hù)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310307327.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104289730A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高彥卿;李冠峰;齊文雅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省安耐德電力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23B25/04
• 分類號(hào): B23B25/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車床保護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種車床保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

車床在自動(dòng)走刀或螺紋車削過(guò)程中，可能會(huì)由于操作者大意或技術(shù)熟練程度不夠，容易發(fā)生撞車事故，即刀具與車床卡盤(pán)相撞，其不但會(huì)損壞設(shè)備，影響機(jī)床精度，而且還有可能會(huì)危及人身安全；當(dāng)前市面上所有車床上都沒(méi)有對(duì)撞車事故采取有針對(duì)性的防范措施，只能依靠操作者在撞車事故即將發(fā)生之前的預(yù)見(jiàn)性，操作車床開(kāi)關(guān)杠反轉(zhuǎn)或踩車床剎車，然而這主要依靠人的主觀反應(yīng)，其反應(yīng)及時(shí)性和有效性較差，不能有效及時(shí)的制止撞車事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效防止車床撞車的車床保護(hù)裝置。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種車床保護(hù)裝置，其特征在于：包括車床床身，刀架，車床主軸箱，在所述這車床床身的右側(cè)還設(shè)有防撞裝置，在所述車床床身上設(shè)有與所述防撞裝置相連接的行程控制開(kāi)關(guān)，所述防撞裝置包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的電路結(jié)構(gòu)，所述電路結(jié)構(gòu)包括主控電路、觸發(fā)控制電路和定時(shí)電路，所述定時(shí)電路與所述觸發(fā)控制電路電連接，所述觸發(fā)控制電路與所述主控電路電連接，所述觸發(fā)控制電路的信號(hào)輸入端與所述行程控制開(kāi)關(guān)相連接。

所述車床床身上設(shè)有防撞裝置，其可以有效防止撞車事故發(fā)生，一定程度上提高了車床使用安全性和可靠性。

附圖說(shuō)明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

一種車床保護(hù)裝置，其特征在于：包括車床床身，刀架，車床主軸箱，在所述這車床床身的右側(cè)還設(shè)有防撞裝置，在所述車床床身上設(shè)有與所述防撞裝置相連接的行程控制開(kāi)關(guān)，所述防撞裝置包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的電路結(jié)構(gòu)，所述電路結(jié)構(gòu)包括主控電路、觸發(fā)控制電路和定時(shí)電路，所述定時(shí)電路與所述觸發(fā)控制電路電連接，所述觸發(fā)控制電路與所述主控電路電連接，所述觸發(fā)控制電路的信號(hào)輸入端與所述行程控制開(kāi)關(guān)相連接。所述車床床身上設(shè)有防撞裝置，其可以有效防止撞車事故發(fā)生，一定程度上提高了車床使用安全性和可靠性。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。