[發(fā)明專利]電動汽車及其運行信號的采樣方法和AD轉換系統在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310306947.0 | 申請日： | 2013-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN104300980A | 公開（公告）日： | 2015-01-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃炳健;郭彩芳;王偉群 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | H03M1/12 | 分類號： | H03M1/12 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 張大威 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 及其 運行 信號 采樣 方法 ad 轉換 系統 | ||
1.一種電動汽車運行信號的采樣方法，其特征在于，包括以下步驟：
對電動汽車的用于采樣運行信號的采樣系統進行校驗，以獲取所述采樣系統的采樣數學模型；
所述采樣系統獲取所述電動汽車的模擬運行信號，并根據所述采樣數學模型對所述模擬運行信號進行校正；以及
將校正后的所述模擬運行信號轉換為數字運行信號。
2.如權利要求1所述的電動汽車運行信號的采樣方法，其特征在于，所述采樣數學模型為：
y=ax+b
其中，y為校正后的所述模擬運行信號，x為所述采樣系統獲取的所述電動汽車的模擬運行信號，a和b為校驗參數。
3.如權利要求2所述的電動汽車運行信號的采樣方法，其特征在于，還包括：
采集所述電動汽車的模擬運行信號的實際值；
根據所述采樣數學模型和所述模擬運行信號的實際值及對應的所述采樣系統獲取的所述電動汽車的模擬運行信號計算獲得所述采樣數學模型中的所述校驗參數，并將獲得的所述校驗參數進行保存。
4.一種電動汽車的AD轉換系統，其特征在于，包括：
采樣系統，所述采樣系統用于獲取所述電動汽車的模擬運行信號；
計算模塊，所述計算模塊與所述采樣系統連接，所述計算模塊用于對所述采樣系統進行校驗，以獲取所述采樣系統的采樣數學模型，并根據所述采樣數學模型對所述模擬運行信號進行校正；以及
轉換模塊，所述轉換模塊與所述計算模塊連接，所述轉換模塊將校正后的所述模擬運行信號轉換為數字運行信號。
5.如權利要求4所述的電動汽車的AD轉換系統，其特征在于，所述采樣數學模型為：
y=ax+b
其中，y為校正后的所述模擬運行信號，x為所述采樣系統獲取的所述電動汽車的模擬運行信號，a和b為校驗參數。
6.如權利要求4所述的電動汽車的AD轉換系統，其特征在于，還包括：
采樣模塊，所述采樣模塊與所述計算模塊相連，所述采樣模塊用于采集所述電動汽車的模擬運行信號的實際值。
7.如權利要求6所述的電動汽車的AD轉換系統，其特征在于，所述計算模塊還用于根據所述采樣數學模型和所述模擬運行信號的實際值及對應的所述采樣系統獲取的所述電動汽車的模擬運行信號計算獲得所述采樣數學模型中的所述校驗參數，并將獲得的所述校驗參數進行保存。
8.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求4～7任一項所述的電動汽車的AD轉換系統。
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