[發明專利]一種物流車輛實時定位方法和裝置無效
| 申請號: | 201310306864.1 | 申請日: | 2013-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN103399331A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 馬忠貴;羅峰;杜利平;周賢偉;付歆鑫 | 申請(專利權)人: | 北京科技大學 |
| 主分類號: | G01S19/42 | 分類號: | G01S19/42 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237 | 代理人: | 張仲波 |
| 地址: | 100083*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 車輛 實時 定位 方法 裝置 | ||
1.一種物流車輛實時定位方法,其特征在于,包括:
獲取北斗/GPS導航數據;
根據所述北斗/GPS導航數據獲取物流車輛的定位數據;
在預設的GIS數字地圖上顯示所述定位數據。
2.根據權利要求1所述的物流車輛實時定位方法,其特征在于,所述在預設的GIS數字地圖上顯示所述定位數據之前,所述方法還包括:
通過應用程序框架生成向導創建一個基于單文檔的MFC應用工程MapXDemo;
將MAPX.H和MAPX.CPP文件復制到所述MapXDemo目錄下,并將所述MAPX.H和MAPX.CPP文件添加到所述MFC應用工程MapXDemo中;
添加資源ID和MapX控件的頭文件引用,聲明CMapX類型變量,使用MapX中的Creat方法,在工程視圖類初始化的時候創建MapX控件;
對所述MapX控件的初始狀態進行設定,添加所述MapX控件的事件響應。
3.根據權利要求1所述的物流車輛實時定位方法,其特征在于,所述獲取北斗/GPS導航數據,包括:
打開串口,并配置所述串口的參數;
所述串口中有數據接收時,自動觸發數據接收事件接收所述北斗/GPS導航數據。
4.根據權利要求1所述的物流車輛實時定位方法,其特征在于,所述根據所述北斗/GPS導航數據獲取物流車輛的定位數據,包括:
將所述北斗/GPS導航數據的每一幀分割出來;
查找每一幀的幀頭,獲取目標數據幀;
對所述目標數據幀進行分析,從所述目標數據幀中提取物流車輛的定位數據。
5.一種物流車輛實時定位裝置,其特征在于,包括:
天線模塊;
北斗/GPS收發模塊,與所述天線模塊相連,用于獲取北斗/GPS導航數據;
串口通信模塊,與所述北斗/GPS收發模塊相連,用于根據所述北斗/GPS導航數據獲取物流車輛的定位數據;
GIS地圖顯示模塊,與所述串口通信模塊相連,用于在預設的GIS數字地圖上顯示所述定位數據。
6.根據權利要求5所述的物流車輛實時定位裝置,其特征在于,所述裝置還包括:
工程創建模塊,用于通過應用程序框架生成向導創建一個基于單文檔的MFC應用工程MapXDemo;
控件添加模塊,用于將MAPX.H和MAPX.CPP文件復制到所述MapXDemo目錄下,并將所述MAPX.H和MAPX.CPP文件添加到所述MFC應用工程MapXDemo中;
控件創建模塊,用于添加資源ID和MapX控件的頭文件引用,聲明CMapX類型變量,使用MapX中的Creat方法,在工程視圖類初始化的時候創建MapX控件;
初始化模塊,用于對所述MapX控件的初始狀態進行設定,添加所述MapX控件的事件響應。
7.根據權利要求5所述的物流車輛實時定位裝置,其特征在于,所述北斗/GPS收發模塊,包括:
串口配置子模塊,用于打開串口,并配置所述串口的參數;
接收子模塊,用于所述串口中有數據接收時,自動觸發數據接收事件接收所述北斗/GPS導航數據。
8.根據權利要求5所述的物流車輛實時定位裝置,其特征在于,所述串口通信模塊,包括:
幀分割子模塊,用于將所述北斗/GPS導航數據的每一幀分割出來;
幀查找子模塊,用于查找每一幀的幀頭,獲取目標數據幀;
定位子模塊,用于對所述目標數據幀進行分析,從所述目標數據幀中提取物流車輛的定位數據。
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛星無線電信標定位系統;利用這種系統傳輸的信號確定位置、速度或姿態
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如,GPS [全球定位系統]、GLONASS[全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛星無線電信標定位系統傳輸的信號來確定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





