[發(fā)明專(zhuān)利]汽輪機(jī)中分面密封方法及密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310304998.X
• 申請(qǐng)日: 2013-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103343705A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐楚雄;盧平;高宏喜;廖興寶;李繼朝;李進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01D11/00
• 分類(lèi)號(hào): F01D11/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專(zhuān)利事務(wù)所 51106
• 代理人: 劉克勤;賀元

1.一種汽輪機(jī)中分面密封方法，其特征在于：所述密封方法是在上半體法蘭和下半體法蘭的中分面結(jié)合處高壓側(cè)壁面上設(shè)置密封塊，由密封塊將上半體法蘭和下半體法蘭之間的中分面結(jié)合間隙進(jìn)行封堵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機(jī)中分面密封方法，其特征在于：所述上半體法蘭和下半體法蘭的中分面結(jié)合處高壓側(cè)壁面上設(shè)置有密封塊鑲嵌槽，密封塊固定在該鑲嵌槽內(nèi)。

3.一種汽輪機(jī)中分面密封結(jié)構(gòu)，包括上半體法蘭（1）和下半體法蘭（2），組合在一起的上半體法蘭（1）和下半體法蘭（2）之間具有中分面結(jié)合間隙（3），其特征在于：所述上半體法蘭（1）的高壓側(cè)壁面上固定有密封塊（7），該密封塊（7）向下延伸，封堵住上半體法蘭（1）和下半體法蘭（2）之間的中分面結(jié)合間隙（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽輪機(jī)中分面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上半體法蘭（1）的高壓側(cè)壁面上設(shè)有匹配密封塊（7）輪廓的第一密封槽（9），密封塊（7）的上部固定在第一密封槽（9）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽輪機(jī)中分面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下半體法蘭（2）的高壓側(cè)壁面上設(shè)有匹配密封塊（7）輪廓的第二密封槽（10），密封塊（7）的下部嵌入在第二密封槽（10）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽輪機(jī)中分面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中分面結(jié)合間隙（3）為直線、曲線或折線，密封塊（7）的輪廓形狀對(duì)應(yīng)、匹配中分面結(jié)合間隙（3）的線型。