[發明專利]基于可變車道的交通控制方法和控制系統

有效

• 申請號: 201310304854.4
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN103426316A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 安銳
• 申請（專利權）人: 安銳
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 寇海俠

1.一種基于可變車道的交通控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1:在與轉彎專用車道直接相鄰的一條直行車道上從直行車道的停車線處開始向后設置可變車道；?

S2:在設置有所述可變車道的所述直行車道上直行車輛的駛入位置設置可變車道停車線；在所述轉彎專用車道上靠近所述可變車道停車線處設置有可變車道的入口；

S3:?在轉彎專用車道上避開所述可變車道的入口且緊鄰所述入口靠近所述交叉路口方向設置至少一個車位長度的禁停車區；

S4：設置可變車道指示燈，用于與交叉路口的主指示燈配合實現所述可變車道的直行綠燈、直行紅燈、轉彎綠燈和轉彎紅燈的顯示；

S5:控制所述可變車道指示燈的直行綠燈在所述交叉路口的直行綠燈亮時點亮，并在所述交叉路口的直行綠燈熄滅前提前第一預定時間t1熄滅，保證在所述第一預定時間t1前已經進入所述可變車道的直行車在所述交叉路口的直行綠燈期間全部通過；

S6:控制所述可變車道的所述轉彎綠燈在所述交叉路口的轉彎綠燈點亮時點亮，并在所述交叉路口的所述轉彎綠燈熄滅前提前第二預定時間t2熄滅，保證在第二預定時間t2前已經進入所述可變車道的轉彎車在所述交叉路口的轉彎綠燈期間全部通過。

2.根據權利要求1所述的一種基于可變車道的交通控制方法，其特征在于，所述步驟S1中所述可變車道的長度等于或者小于一個直行綠燈期間能通過的所有直行車輛的長度。

3.根據權利要求1所述的一種基于可變車道的交通控制方法，其特征在于，所述步驟S1中所述可變車道的長度為70-100米。

4.根據權利要求1-3任一所述的一種基于可變車道的交通控制方法，其特征在于，所述可變車道指示燈中的直行指示燈和所述停車線為一體設置，進一步包括，?

嵌入所述車道的紅色發光器和綠色發光器；

透明部分，覆蓋在車道上所述紅色發光器和綠色發光器上部，并與所述車道的路面持平；

其中，當所述可變車道指示燈中直行綠燈時，僅有所述綠色發光器發光；當所述可變車道指示燈中非直行綠燈時僅有所述紅色發光器發光。

5.根據權利要求4所述的一種基于可變車道的交通控制方法，其特征在于，所述可變車道指示燈中的轉彎指示燈設置在所述可變車道對應的所述交叉路口的主指示燈上。

6.一種基于可變車道的交通控制系統，其特征在于，包括：

可變車道，在與轉彎專用車道直接相鄰的一條直行車道上從直行車道的停車線處開始向后設置；

可變車道停車線，在設置有所述可變車道的所述直行車道上直行車輛的駛入位置設置；

可變車道的入口設置在所述轉彎專用車道上靠近所述可變車道停車線處；

至少一個車位長度的禁停車區，在轉彎專用車道上避開所述可變車道的入口且緊鄰所述入口靠近所述交叉路口方向設置；

可變車道指示燈，用于與交叉路口的主指示燈配合實現所述可變車道的直行綠燈、直行紅燈、轉彎綠燈和轉彎紅燈的顯示；

所述可變車道指示燈進一步包括：

第一控制模塊，用于控制所述可變車道指示燈的直行綠燈在所述交叉路口的直行綠燈亮時點亮，并在所述交叉路口的直行綠燈熄滅前提前第一預定時間t1熄滅，保證在所述第一預定時間t1前已經進入所述可變車道的直行車在所述交叉路口的直行綠燈期間全部通過；

第二控制模塊，用于控制所述可變車道的所述轉彎綠燈在所述交叉路口的轉彎綠燈點亮時點亮，并在所述交叉路口的所述轉彎綠燈熄滅前提前第二預定時間t2熄滅，保證在第二預定時間t2前已經進入所述可變車道的轉彎車在所述交叉路口的轉彎綠燈期間全部通過。

7.根據權利要求6所述的一種基于可變車道的交通控制系統，其特征在于，所述可變車道的長度等于或者小于一個直行綠燈期間能通過的所有直行車輛的長度。

8.根據權利要求6所述的一種基于可變車道的交通控制系統，其特征在于，所述可變車道的長度為70-100米。