[發明專利]一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統

無效

• 申請號: 201310304151.1
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN103367834A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 洪思慧;蔡頌恒;巫茂春;鐘國添;汪雙鳳;饒中浩
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔡茂略

1.一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，包括電池箱和多個電池組，所述多個電池組安裝于電池箱內，其特征在于：還包括脈動熱管、相變材料和水冷裝置，所述相變材料填充于電池箱內，所述脈動熱管和電池組均插入相變材料中，所述脈動熱管位于相鄰兩個電池組之間，且所述脈動熱管的冷凝段依次穿過電池箱和水冷裝置。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述水冷裝置包括儲水箱、多根連接管和冷水箱，所述儲水箱通過連接管與冷水箱連接，所述冷水箱安裝于電池箱的上方。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述冷水箱的兩端分別設有進水口和出水口，所述進水口低于出水口；所述儲水箱通過連接管分別與進水口和出水口連接。

4.根據權利要求2所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述冷凝段與冷水箱的結合處密封配合。

5.根據權利要求2所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：還包括支架，所述支架包含有梯形的支撐部和固定部，所述支撐部的兩端均與固定部連接；所述冷水箱固定于支撐部的上端，所述固定部分別安裝于電池箱的兩側。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述多個電池組并聯，且于箱體內矩陣分布，所述電池組由多個單體電池串聯構成。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述電池箱的材料為鋁鎂合金或黃銅。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述相變材料為石蠟。

9.根據權利要求1所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述脈動熱管含有蒸發段和冷凝段，所述蒸發段的管體緊貼于電池組的單體電池的表面，且插入相變材料中；

所述冷凝段的上端設有注料口，所述蒸發段由多個U型管構成，所述U型管的上端與冷凝段連接。

10.根據權利要求9所述的一種電動汽車的動力電池水冷式散熱系統，其特征在于：所述電池箱固定于電動汽車的車頭內，且所述電池箱與車頭的進氣柵格之間具有夾角，此夾角大小為10°～60°。