[發(fā)明專利]電梯的組管理控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310303588.3
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN104030114A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 淺野宜正;山田尚史
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/50
• 分類號: B66B1/50
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 萬利軍;陳海紅

技術領域

本發(fā)明的實施方式涉及在轎廂的正面和背面有門的雙向規(guī)格的電梯的組管理控制裝置。

背景技術

在例如醫(yī)院等建筑物中，有時使用雙向規(guī)格的電梯。在該雙向規(guī)格的電梯中，在轎廂的正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)仍O有門。在各樓層的乘梯處也分為正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)龋謩e設置有用于登記乘梯處呼叫的乘梯處呼叫按鈕。

在這樣的雙向規(guī)格的電梯中，有時從同一樓層的正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)葍煞降怯浲环较虻某颂萏幒艚小４送猓诖嬖诙嗯_電梯的情況下稱為“號機”。另外，將被分配了乘梯處呼叫的號機稱為“分配號機”。

如果對1臺號機分配正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)葍煞降某颂萏幒艚校瑒t在乘客人數(shù)多的高需求層，在號機響應時僅從一方乘梯處乘梯的乘客就已滿員。因此，發(fā)生在同一層的另一方的乘梯處側乘客滯留的問題。此外，號機的正面?zhèn)乳T和背面?zhèn)乳T不同時打開。某一方的門開閉后，另一方的門再開閉。

為了消除這樣的乘客滯留的問題，一般采用：將同一樓層的正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)鹊某颂萏幒艚蟹峙浣o不同號機使其響應的方法。

但是，在將正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)鹊某颂萏幒艚蟹峙浣o不同號機的方法中，2臺號機對同一樓層作出響應，運行效率變差。尤其是，使2臺號機對乘客人數(shù)少的低需求層作出響應，從消耗電功率方面來看也不優(yōu)選。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的問題是提供：雙向規(guī)格的電梯中在同一樓層的正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)鹊怯浟顺颂萏幒艚械那闆r下，能夠防止乘客滯留而有效運行的電梯的組管理控制裝置。

本實施方式涉及的電梯的組管理控制裝置中，該電梯具有在正面和背面設置有門的多個號機，對這些號機的運轉進行控制，該電梯的組管理控制裝置具備：管理表，其對在各樓層的正面?zhèn)瘸颂萏幒捅趁鎮(zhèn)瘸颂萏幏謩e登記的乘梯處呼叫進行管理；對各層的需求進行判定的需求判定部；和分配控制部，其在從同一樓層的正面?zhèn)瘸颂萏幒捅趁鎮(zhèn)瘸颂萏幵谏鲜龉芾肀碇械怯浟送环较虻某颂萏幒艚袝r，與由上述需求判定部判定出的該樓層的需求相應地將正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)冗@兩方的乘梯處呼叫分配給上述各號機中的同一號機，或將一方的乘梯處呼叫分配給其它號機。

根據(jù)上述結構的電梯的組管理控制裝置，在雙向規(guī)格的電梯中，在同一樓層的正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)鹊怯浟顺颂萏幒艚械那闆r下，能夠防止乘客滯留而有效地運行。

附圖說明

圖1是表示一個實施方式涉及的雙向規(guī)格的電梯中的組管理系統(tǒng)的結構的圖。

圖2是表示該實施方式中的雙向規(guī)格的電梯的正面?zhèn)瘸颂萏幒捅趁鎮(zhèn)瘸颂萏幍慕Y構的圖。

圖3是表示在該實施方式中的組管理控制裝置中設置的乘梯處呼叫管理表的一例的圖。

圖4是表示該實施方式中的組管理控制裝置的處理工作的流程圖。

圖5是用于說明該實施方式中的需求判定中使用的學習表的圖。

圖6是用于說明該實施方式中的需求判定中使用的監(jiān)視相機的圖。

圖7是用于說明該實施方式中的對高需求層的乘梯處呼叫的分配控制的圖。

圖8是用于說明該實施方式中的對低需求層的乘梯處呼叫的分配控制的圖。

具體實施方式

下面，參照附圖對實施方式進行說明。

圖1是表示一個實施方式涉及的雙向規(guī)格的電梯中的組管理系統(tǒng)的結構的圖。

在建筑物內并排設置有多臺雙向規(guī)格的電梯。所謂雙向規(guī)格的電梯是在轎廂的2個方向（正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)龋┰O有乘降用的門的電梯。

此外，下面所說的“號機”是指電梯。在圖1的例子中，示出了對A～D這4臺號機進行組管理的結構。組管理的對象不限于4臺，幾臺都可以。

組管理控制裝置11相應乘梯處呼叫和/或轎廂呼叫對各號機的運轉進行控制。所謂“乘梯處呼叫”是通過在各層乘梯處設置的乘梯處呼叫按鈕的操作所登記的呼叫的信號。該乘梯處呼叫包括登記層和去往方向（上方向／下方向）的信息。所謂“轎廂呼叫”是通過在轎廂內設置的去往層按鈕的操作所登記的呼叫的信號。該轎廂呼叫包括去往層的信息。

在該組管理控制裝置11中，作為用于實現(xiàn)本發(fā)明的功能結構具備乘梯處呼叫管理表12、需求判定部13和分配控制部14。此外，這里為了方便，記述為將乘梯處呼叫管理表12、需求判定部13和分配控制部14全部配置于組管理控制裝置11，但是并非必須配置在同一裝置中，也可以是配置于不同裝置的結構。

乘梯處呼叫管理表12是用于管理在各樓層的乘梯處登記的乘梯處呼叫的存儲單元。這里，在本實施方式中，各樓層的乘梯處分成：與各號機的正面?zhèn)乳T相對應的正面?zhèn)瘸颂萏?1a、31b、31c…；和與背面?zhèn)乳T相對應的背面?zhèn)瘸颂萏?2a、32b、32c…。