[發明專利]電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法

有效

• 申請號: 201310303475.3
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN103559567A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張樂平;董旭柱;郭曉斌;許愛東;張明明;林偉斌;賴宇陽
• 申請（專利權）人: 南方電網科學研究院有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

1.一種電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于所述管理系統包括有電網調度系統、配電網負荷管理系統、充電站監控系統、充電樁控制器、車載控制器，充電站同時接受配電網負荷管理系統和電網調度系統的管理，配電網負荷管理系統向充電站監控系統下發實時功率限制命令，電網調度系統向充電站下發日用電計劃，配電網的實時功率指令優先于調度計劃，充電樁控制器及車載控制器接收充電站監控系統下達的功率限制命令，根據充電樁和車輛的狀態，控制充電樁及車載充電機做出響應。?

2.根據權利要求1所述的電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于上述充電站監控系統具備對電網調度系統的接口及對配電網負荷管理系統的接口，充電站監控系統同時接受電網調度系統及配電網負荷管理系統的管理。?

3.根據權利要求1所述的電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于上述充電站監控系統包括數據采集模塊、充電站負荷預測模塊、有序充電模塊，數據采集模塊采集記錄充電設施和車輛的狀態信息，將歷史數據發送于充電站負荷預測模塊，將充電設施和車輛的實時狀態信息發送于有序充電模塊，車載控制器將車載充電機、電池的狀態以及用戶的相關信息發送給充電樁控制器，電網調度系統向有序充電模塊發送用電計劃，配電網負荷管理系統向該模塊發送實時功率限制指令，有序充電模塊向配電網負荷管理系統發送充電站的實時用電信息，有序充電模塊將充電站的實時用電信息發送于配電網負荷管理系統，將分配功率信息發送到充電樁控制器，充電樁控制器將分配功率信息抄送至車載控制器。?

4.根據權利要求1所述的電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于上述電網調度系統對充電站實施日前用電計劃?的控制包括如下步驟：?

1）每日18：00前從充電站獲得該站的下一日負荷預測結果；?

2）根據電網發電計劃、負荷預測、充電站負荷預測結果制定充電站的下一日“用電計劃”，每日的24：00之前向充電站下發用電計劃。?

5.根據權利要求1所述的電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于上述配電網負荷管理系統對充電站實施實時功率控制包括如下步驟：?

21）測量采集第t時刻充電站所在配電線路或公共變壓器的功率P_L(t)，讀取充電站上報的第t時刻充電站實際功率P_C(t)；?

22）計算第t+1時刻充電站功率限值P_D(t+1)：P_D(t+1)=P_max(t+1)-P_L(t)+P_C(t),其中P_max(t+1)為配電線路或公共變壓器的在t+1時刻的最大允許功率；?

23）向充電站下發t+1時刻允許功率限值P_D(t+1)。?

6.根據權利要求1所述的電網對電動汽車充電站的管理系統的管理方法，其特征在于上述電站監控系統在配電網和電網調度管理下執行有序充電的控制包括如下步驟：?

31）讀取當前時段充電站的用電計劃P_OP(t),讀取配電網管理系統下發的實時功率限制P_D(t)；?

32）讀取當前各接入車輛及所在充電設施的狀態信息，包括：車輛需要補充的電量E_i(t)、充電設施允許充電功率P_Ei(t)、剩余停駛時間T_i(t)；?

33）當min(P_CP(t),P_D(t))不大于充電站當前的需用功率P_N(t)時退出計算流程，等待下一計算時段，其中P_N(t)為當前處于工作狀態的充電設施的額定功率總和；?

34）計算各車輛的分配功率：?

其中，

35）向各車輛下發充電功率指令：P_ci(t)；?

36）讀取各車輛讀取各接入車輛的有序充電回執功率P_fi(t)和回執屬性λ_i(t)；?

37）判斷是否有如下情況發生；?

38）計算周期結束；?

39）有車輛退出或接入新的車輛；?

當滿足條件38）時，從步驟31）開始重復執行；當滿足條件39）時，從步驟33)開始重復執行。?