[發明專利]汽車變速器

有效

• 申請號: 201310303370.8
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN103574005B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 許春寧;樸廷浩;金大亨
• 申請（專利權）人: SL株式會社
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 張華卿,鄭霞

1.一種汽車變速器，包括:

換擋模式選擇單元，其基于從多種換擋模式中選擇的換擋模式而輸入選擇值;以及

換擋控制單元，所述換擋控制單元在駕駛員的換擋意圖被感測到時控制換擋桿移動穿過基于從所述多種換擋模式中選擇的換擋模式的移動路徑，

其中當所述選擇值被輸入時，所述換擋位置設定在基于所選擇的換擋模式的初始位置處，并且

其中所述換擋控制單元包括:

致動動力產生單元，其根據所述換擋桿的移動產生致動動力;

移動路徑控制器，其基于所選擇的換擋模式控制所述換擋模式的所述移動路徑;以及

位置感測單元，其感測所述換擋桿的位置。

2.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述換擋控制單元還包括感測駕駛員的換擋意圖的意圖感測單元。

3.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所選擇的換擋模式的所述初始位置是停車(P)位或空擋(N)位。

4.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述換擋模式選擇單元包括以預定順序顯示所述多種換擋模式的顯示設備，所述顯示設備采用觸摸屏方法，在所述觸摸屏方法中，所述多種換擋模式在移動方向上從接觸點順序地顯示。

5.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述換擋模式選擇單元通過平視顯示器(HUD)或群集器輸出所選擇的換擋模式和所述換擋位置中的至少一種。

6.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述換擋模式選擇單元包括基于所選擇的換擋模式輸入選擇值的輸入單元。

7.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述移動路徑控制器阻止所述換擋桿偏離沿著所選擇的換擋模式的外側形成的預定范圍，并且選擇性地阻止所選擇的換擋模式移動到所述移動路徑上的特定換擋位置。

8.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述致動動力產生單元根據至少一個型式產生致動動力，所述至少一個型式代表應用到所述換擋桿的移動方向的反向方向和前向方向中的至少一個方向的動力。

9.根據權利要求8所述的汽車變速器，其中所述致動動力產生單元通過相對于所述換擋桿的多個移動方向傾斜地應用的多個動力值的組合來產生致動動力。

10.根據權利要求8所述的汽車變速器，其中所述至少一個型式包括第一型式、第二型式和第三型式，在所述第一型式中，當選擇與當前換擋位置相鄰的換擋位置時，動力沿著所述反向方向應用直到所述換擋桿的所述移動路徑的參考點，并且在所述參考點之后動力沿著所述前向方向應用；在所述第二型式中，當從當前換擋位置經由至少一個中間換擋位置選擇另一個換擋位置時，沿著所述反向方向應用在相應的換擋位置之間的動力的峰值逐漸增加;在所述第三型式中，在所述換擋桿從當前換擋位置移動且完成了對另一換擋位置的選擇之后，動力沿著所述反向方向應用，以允許所述換擋桿回復到其初始位置。

11.根據權利要求10所述的汽車變速器，其中在所述第一型式中，沿著所述反向方向應用的動力和沿著所述前向方向應用的動力逐漸地增加直到相應的峰值且然后逐漸地減小。

12.根據權利要求10所述的汽車變速器，其中在所述第二型式中，當所述換擋桿從以前的換擋位置移動且然后到達所述中間換擋位置時應用的動力以及當所述換擋桿從所述中間換擋位置開始移動到下一個換擋位置時應用的動力被設定為具有不同的大小。

13.根據權利要求10所述的汽車變速器，其中在所述第三型式中，沿著所述反向方向應用的動力被持續地保持，直到所述換擋桿回復到其初始位置。

14.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述致動動力產生單元產生具有指示所述換擋桿的不正確操作的預定模式的致動動力。

15.根據權利要求1所述的汽車變速器，其中所述位置感測單元包括根據所述換擋桿的移動感測位置的位置傳感器。

16.根據權利要求2所述的汽車變速器，其中所述意圖感測單元包括感測駕駛員的接近的接近傳感器和感測應用到所述換擋桿的動力的觸覺傳感器中的至少一種。

17.根據權利要求16所述的汽車變速器，其中所述觸覺傳感器感測應用到所述換擋桿的動力的方向和強度中的至少一種。