[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積動(dòng)態(tài)測(cè)量方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310303279.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103335686A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金隼;李魯;林忠欽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01F17/00
• 分類號(hào): G01F17/00
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比測(cè)量方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、將測(cè)量裝置設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔內(nèi)，測(cè)量裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室構(gòu)成一個(gè)共鳴器，采集氣缸內(nèi)的空氣振動(dòng)信號(hào)并通過(guò)信號(hào)處理獲得內(nèi)腔空氣的共振頻率；

步驟二、使用共振頻率計(jì)算氣缸的內(nèi)腔容積；

步驟三、根據(jù)步驟二的氣缸的內(nèi)腔容積，得出最小內(nèi)腔容積，將最小內(nèi)腔容積于氣缸總?cè)莘e相比得到壓縮比。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征是，所述的信號(hào)處理具體是：對(duì)采集的空氣振動(dòng)信號(hào)濾波處理后，進(jìn)行頻譜分析，提取共振頻率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征是，所述的步驟二的計(jì)算公式為：其中：f為共振頻率，V為氣缸的內(nèi)腔容積，l、S分別為測(cè)量裝置中聲學(xué)管的截面積和長(zhǎng)度，c為聲速。

4.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要1-3任一項(xiàng)所述方法的裝置，其特征在于，包括：測(cè)量裝置、夾具裝置、曲軸驅(qū)動(dòng)裝置和電氣裝置，其中：測(cè)量裝置設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔內(nèi)，夾具裝置用于定位發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸驅(qū)動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連并帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，電氣裝置分別與測(cè)量裝置和曲軸驅(qū)動(dòng)裝置連接；

測(cè)量裝置包括若干與氣缸數(shù)量相對(duì)應(yīng)的探測(cè)端，每個(gè)探測(cè)端包括：圓柱形聲學(xué)管、揚(yáng)聲器和傳聲器，其中：圓柱形聲學(xué)管的一端開(kāi)口并與氣缸的燃燒室相通，另一端由導(dǎo)線與電氣系統(tǒng)連接，揚(yáng)聲器和傳聲器分別設(shè)置于圓柱形聲學(xué)管內(nèi)，分別用于發(fā)生與采集信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征是，所述的夾具裝置包括：定位導(dǎo)塊和夾緊機(jī)構(gòu)，其中：定位導(dǎo)塊設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的底部四個(gè)角，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的底部?jī)蓚?cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征是，所述的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置包括：依次相連的步進(jìn)電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和直線滑臺(tái)，其中：聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連，直線滑臺(tái)設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征是，所述的電氣裝置包括：PLC、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、信號(hào)處理模塊，其中：PLC與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器相連，PLC通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡與信號(hào)處理模塊進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量。