[發明專利]一種輪輞體的冷縮擴成型方法有效
| 申請號: | 201310302970.2 | 申請日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN104289623A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 許奇 | 申請(專利權)人: | 杭州潤德車輪制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/26 | 分類號: | B21D53/26;B21D19/00;B21D39/20 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所 11308 | 代理人: | 葉凡 |
| 地址: | 311407 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪輞體 冷縮 成型 方法 | ||
1.一種輪輞體的冷縮擴成型方法,其特征在于包括如下步驟:
1)卷制圓筒體坯料(9);
2)將圓筒體坯料(9)放置于冷壓成型模具的凹模中,采用凸模組件依次進行其底端的預成型和頂端的成型。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:在所述步驟2)之后,將所述圓筒體坯料(9)由所述冷壓成型模具的凹模中取出,然后放置于翻邊模具中對所述預成型的底端進行翻邊。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于:
所述凹模(1)具有與設計輪輞體相配合的內廓形;
所述凸模組件具有上模板(20),在動力裝置的帶動下上下移動;內外相互套裝的盆形成型內模(3)和盆形成型外模(4),固定連接在上模板(20)的底部;脹形式結構,穿過盆形成型內模(3)與上模板(20)連接。
4.如權利要求3所述的方法,其特征在于,所述脹形式結構包括:
擴徑模(5),其中心具有上下連接的倒錐形內腔(51)和圓柱形內腔(52),圓柱形內腔(52)直徑大于倒錐形內腔(51)底部的直徑;
倒錐形塊(6),其一端穿過插入盆形成型內模(3)的中心孔(3a);其另一端插入擴徑模內,所述另一端固定連接有支撐板(6b),通過支撐板(6b)將擴徑模(5)與倒錐形塊(6)結合為一體,從而使得所述支撐板在隨所述倒錐形塊(6)向上移動時托起所述擴徑模(5)。
5.如權利要求1至4任一所述的方法,其特征在于,所述步驟2)包括如下順序進行的步驟:
2a)將所述圓筒體坯料(9)放置于所述凹模(1)中,在圓筒體坯料(9)的頂部放置壓板(10);
2b)所述凸膜組件在所述上模板(20)的帶動下下移,通過所述壓板(10)向下擠壓所述圓筒體坯料(9),直到圓筒體坯料(9)的底部到達所述凹模(1)的底部,所述圓筒體坯料(9)的底端預成型;
2c)所述上模板(20)帶動所述凸模組件上移,卸去壓板(10);
2d)所述凸膜組件在所述上模板(20)的帶動下繼續下移,對所述圓筒形坯料的頂端擴口并形成盆形。
6.如權利要求2所述的方法,其特征在于所述翻邊模包括:
用來安置待翻邊工件的模芯(71)和翻邊托料板(71a),固定在底座上,翻邊托料板(71a)套裝在模芯(71)的外部;
翻邊上模板(70a),在動力裝置的帶動下上下移動;
翻邊成型內模(73)和翻邊成型外模(74),固定連接在翻邊上模板(70a)的底部。
7.如權利要求6所述的方法,其特征在于,所述翻邊模還包括翻邊凹模(72),包圍在所述模芯(71)和翻邊托料板的外部,分成對稱布置的兩部分(72a、72b),每一部分分別與一個液壓油缸的活塞桿(8a、8b)連接,以便在活塞桿的帶動下張開和收攏。
8.如權利要求8所述的方法,其特征在于,所述翻邊過程包括如下進行的步驟:
3a)將圓筒體坯料倒置套裝在所述模芯(71)上,使得所述預成型的底端向上伸出所述翻邊凹模(72);
3b)使所述液壓油缸帶動所述兩活塞桿(8a、8b)相向移動,推動所述翻邊凹模(72)收攏夾緊套裝在所述模芯(71)上的所述圓筒體坯料;
3c)所述翻邊成型內模(73)和翻邊成型外模(74)在所述翻邊上模板(70a)的帶動下下移,擠壓所述預成型的底端。
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