[發明專利]新型制動盤

無效

• 申請號: 201310302717.7
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN103352940A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 魏本欣;魏玉明;隋鵬舉
• 申請（專利權）人: 諸城市華欣鑄造有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本發明涉及一種汽車部件，具體說是一種用于汽車后橋上的新型制動盤。

背景技術

目前，用于汽車后橋上的制動盤，存在強度不夠、散熱不好、應力部位易斷裂，使用壽命低等缺點。

發明內容

本發明的目的便是提供一種新型制動盤。

為了實現上述目的，本發明在軸套的一端設有法蘭盤，在法蘭盤上均布設有多個安裝孔，在軸套的另一端設有內制動盤和外制動盤，在所述內制動盤和外制動盤之間的間隙內均布設有多根加強連接筋，所述多根加強連接筋之間形成多個散熱通風孔。

通過以上設置，本發明采用鑄造一次成型，提高了強度，避開應力集中點，提高了散熱性能。本發明制動效果好，使用壽命長。

附圖說明

現結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1、軸套，2、法蘭盤，3、安裝孔，4、內制動盤，5、外制動盤，6、加強連接筋，7、散熱通風孔。

具體實施方式

如圖1所示，本發明在軸套1的一端設有法蘭盤2，在法蘭盤2上均布設有多個安裝孔3，在軸套1的另一端設有內制動盤4和外制動盤5，在所述內制動盤4和外制動盤5之間的間隙內均布設有多根加強連接筋6，所述多根加強連接筋6之間形成多個散熱通風孔7。通過以上設置，本發明通過法蘭盤2與汽車的輪轂聯接，工作時汽車剎車片緊壓內制動盤4和外制動盤5的外表面，產生摩擦來停止車輪旋轉，多個散熱通風孔7的存在能更好的散去制動時產生的熱量。