[發明專利]LED可見光通信系統中鏈路損耗的測量方法

無效

• 申請號: 201310302611.7
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN103391134A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 權進國;金爽;劉維浩
• 申請（專利權）人: 清華大學深圳研究生院
• 主分類號: H04B10/07
• 分類號: H04B10/07
• 代理公司: 深圳市匯力通專利商標代理有限公司 44257
• 代理人: 李保明;張慧芳

技術領域

本發明屬于無線通信技術領域，特別是一種LED可見光通信系統中傳輸鏈路路徑損耗的測量方法。

背景技術

自2003年日本慶應義大學研究如何使用LED（Light-emitting?diode）可見光傳輸數據以來，許多關于可見光通信（Visible?light?communication，VLC）的科學研究逐漸興起，以LED照明燈作為數據傳輸的發射器，充分利用LED可見光頻閃和帶寬的特性來傳輸數字信號，已成為了光無線通信技術領域的熱點。

目前，智能交通（Intelligent?transportation?system，ITS）和可見光通信技術結合的應用，由于其高效、節能、環保、安裝簡便、費用低等優勢，得到了研究者們的關注。兩者的充分結合，使得各種交通信息只需通過LED交通信號燈或者汽車燈就能傳輸到交通局、汽車司機等相關人員手中。

一個完整的用于交通信號傳輸的可見光通信系統不僅僅包括各個模塊結構的設計，而且還需要對于模塊間性能參數做出詳細的測量，以此來對實際應用提供一個可靠的理論依據，為后續的改進與設計提供技術指導。而鏈路路徑損耗的測量是系統搭建中的重要的組成部分，測量鏈路路徑損耗獲得的參數可以用來優化接收器在大噪聲環境下的性能，是確保整體系統在一定的鏈路損耗下達到理想性能的重要指標之一。但是，目前研究者關于LED可見光通信系統中交通信號傳輸方面的研究大部分集中于系統設計與仿真方面，這些方案沒有一個系統化的鏈路損耗測量方法，并且缺乏基于實驗結果的鏈路特征分析，不能夠為智能交通中可見光通信技術的實際推廣提供可靠、全面的實測數據與分析。

發明內容

本發明的目的是提供一種LED可見光通信系統中鏈路損耗的測量方法。

本發明采用的技術方案如下：

一種LED可見光通信系統中鏈路損耗的測量方法，包括

當接收器和發射器之間的傳輸距離D小于設定值時，用公式1計算鏈路路徑損耗L_l，

Ll≈gs(β)AcosαD2∫0θmax2πgs(θ)sinθdθ]]>?????公式1

當接收器和發射器之間的傳輸距離D不小于設定值時，用公式2計算鏈路路徑損耗L_l，

Ll≈eD2]]>?????公式2

其中，A為接收有效面積，代表整個光電二極管檢測器的光敏面積，α為接收器和發射器之間的連接線與接收器法線組成的接收角，θ是幅能照度角，g_s(·)是LED燈傳輸波束分布函數，β是傾斜角，表示接收器和發射器之間的連接線與發射器法線組成的角，e表示常數。

在上述的測量方法中，進一步還包括用公式3計算載噪比