[發明專利]發動機的排氣回流裝置

無效

• 申請號: 201310302293.4
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN103541834A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 吉岡衛
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F02D21/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種發動機的排氣回流裝置，其包括：

排氣回流通路，其使自發動機的燃燒室排出到排氣通路中的排氣的一部分流動到進氣通路中而回流到上述燃燒室中；

排氣回流閥，其設置在上述排氣回流通路上，用于調節上述排氣回流通路中的排氣流量，

上述排氣回流閥包括閥座、以能落位于上述閥座的方式設置的閥芯以及用于驅動上述閥芯的驅動器，

該發動機的排氣回流裝置的特征在于，

該發動機的排氣回流裝置具備：

前側壓力檢測部件，其用于在上述排氣回流閥處于上述閥芯落位于上述閥座的全閉狀態時檢測作用于上述閥芯的排氣上游側的壓力來作為前側壓力；

后側壓力檢測部件，其用于在上述排氣回流閥處于上述全閉狀態時檢測作用于上述閥芯的排氣下游側的壓力來作為后側壓力；

開閥控制部件，其求出上述前側壓力與上述后側壓力之間的壓力差來作為前后差壓，在上述前后差壓小于規定的基準值時，該開閥控制部件容許上述驅動器進行驅動而容許上述排氣回流閥自上述全閉狀態進行開閥。

2.根據權利要求1所述的發動機的排氣回流裝置，其特征在于，

該發動機的排氣回流裝置還具有為了驅動上述閥芯而向上述驅動器供給電源的蓄電池，上述開閥控制部件根據上述蓄電池的電壓校正上述基準值。

3.一種發動機的排氣回流裝置，其包括：

排氣回流通路，其使自發動機的燃燒室排出到排氣通路中的排氣的一部分流動到進氣通路中而回流到上述燃燒室中；

排氣回流閥，其設置在上述排氣回流通路上，用于調節上述排氣回流通路中的排氣流量，

上述排氣回流閥包括閥座、以能落位于上述閥座的方式設置的閥芯以及用于驅動上述閥芯的步進馬達，

該發動機的排氣回流裝置的特征在于，

該發動機的排氣回流裝置具備：

通電控制部件，其為了使上述排氣回流閥開閥而以規定的驅動頻率對上述步進馬達進行通電控制；

前側壓力檢測部件，其用于在上述排氣回流閥處于上述閥芯落位于上述閥座的全閉狀態時檢測作用于上述閥芯的排氣上游側的壓力來作為前側壓力；

后側壓力檢測部件，其用于在上述排氣回流閥處于上述全閉狀態時檢測作用于上述閥芯的排氣下游側的壓力來作為后側壓力，

上述通電控制部件求出上述前側壓力與上述后側壓力之間的壓力差來作為前后差壓，在上述前后差壓大于規定的基準值時，在使上述排氣回流閥自上述全閉狀態進行開閥的至少初期以低于通常的值的驅動頻率對上述步進馬達進行通電控制。