[發(fā)明專利]一種用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310302266.7
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN103343698A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程永亮;容錦
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21F13/04
• 分類號: E21F13/04;F16D63/00
• 代理公司: 北京聿宏知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)，該卷揚運輸系統(tǒng)尤其可用于為斜井掘進(jìn)機運送物料。

背景技術(shù)

近年來，隧道掘進(jìn)機在地面或地下施工時以對環(huán)境影響較小、挖掘速度較快、地表沉降小等特點，而被廣泛地應(yīng)用在地下隧道建設(shè)中。然而，由于斜井隧道的坡度較大，使得電瓶車的運輸已經(jīng)不能完成運輸物料的任務(wù)。因此，斜井掘進(jìn)機通常采用卷揚機來拉動卷揚小車，從而實現(xiàn)物料運輸。由于卷揚小車沒有設(shè)置自動制動裝置，其運動或停止均需通過卷揚機的鋼絲繩的伸縮運動來控制。在運送過程中，如果鋼絲繩意外失效會致使卷揚小車失去束縛，從而導(dǎo)致卷揚小車自由下行，威脅施工人員及隧道掘進(jìn)機的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)，其可以在鋼絲繩失效情況下自動制動，從而保證施工人員和隧道掘進(jìn)機的安全。

本發(fā)明提供一種用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)，包括：安裝在隧道底部上的導(dǎo)軌，其具有多個沿縱向間隔開分布的橫梁；運輸單元，包括能夠沿導(dǎo)軌移動的卷揚小車，以及通過拉動件來控制卷揚小車位移的卷揚機；制動器，包括設(shè)在卷揚小車上的且具有封閉頂端的制動缸，以及與拉動件相連并能在制動缸內(nèi)往復(fù)運動的制動桿，制動桿包括整體式徑向形成在制動桿上的限位部，在限位部與封閉頂端之間設(shè)有彈性件；換向機構(gòu)，包括設(shè)在卷揚小車上的支架，以及固定在支架上的用于轉(zhuǎn)換拉動件的拉動方向的換向單元。其中，當(dāng)卷揚機拉動拉動件并帶動制動桿向上運動時，限位部壓縮彈性件，從而將拉力由卷揚機傳送到卷揚小車而使之運動。當(dāng)拉動件失效時，壓縮的彈性件通過其偏壓力促動制動桿向下運動，導(dǎo)致制動桿進(jìn)入到相鄰橫梁之間的敞開區(qū)并且卡接在一個所述橫梁上，從而制動卷揚小車。

在一個實施例中，拉動件為鋼絲繩，換向單元包括設(shè)在支架上的滑輪。

在一個實施例中，拉動件為鏈條，換向單元包括設(shè)在支架上的鏈輪。

在一個實施例中，換向單元將拉動件折彎成90度角。

在一個實施例中，制動桿的頂端設(shè)有卸扣，拉動件穿過卸扣后通過固定夾來鎖緊。

在一個實施例中，制動桿的底端設(shè)有能夠與橫梁的外形部分匹配的用于制動卷揚小車的制動部。

在一個實施例中，制動缸垂直地設(shè)在卷揚小車的尾部的中央。

在一個實施例中，彈性件為彈簧或橡膠墊等彈性儲能件。

在一個實施例中，制動缸還包括設(shè)置在制動缸內(nèi)壁上的凸起，凸起能夠與限位部接合，從而限制制動桿向下運動的最大位移。

根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)，通過卷揚機的拉動件來控制制動器的制動桿的制動運動，其可以在拉動件失效時有效地快速地卡接在一個橫梁上，從而實現(xiàn)卷揚小車的自動制動，保證了施工人員和隧道掘進(jìn)機的安全。另外，根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，使用安全高效，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中：

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)，此時拉動件處于失效狀態(tài)。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實際的比例繪制。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)100。該卷揚運輸系統(tǒng)100包括安裝在斜井隧道底部上的導(dǎo)軌13，其具有多個沿縱向間隔開分布的橫梁12。在導(dǎo)軌13上設(shè)有能夠沿其移動的卷揚小車1。卷揚小車1是通過卷揚機11的拉動件10的伸縮運動來實現(xiàn)卷揚小車1沿導(dǎo)軌13的移動。卷揚機11通常設(shè)在斜井隧道的入口端，以便于外面物料的運輸。容易理解，卷揚機11也可以根據(jù)具體需要設(shè)在斜井隧道內(nèi)。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的用于斜井隧道中的卷揚運輸系統(tǒng)100還包括制動器15。該制動器15包括沿垂直設(shè)在卷揚小車1的尾部上的制動缸9，其優(yōu)選地設(shè)在卷揚小車1的尾部中央，這樣有利于卷揚小車1在制動時平衡自身受力，從而不易出現(xiàn)卷揚小車1朝導(dǎo)軌13的兩側(cè)搖晃或翻車等情況。