[發(fā)明專利]一種采用分布式噴泉碼的應(yīng)答器組報(bào)文編碼與解碼方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310301731.5 | 申請日: | 2013-07-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103401637B | 公開(公告)日: | 2017-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王文輝;侯曉彬;蔣大明;馮錫生 | 申請(專利權(quán))人: | 北京交大微聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L1/00 | 分類號(hào): | H04L1/00 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務(wù)所11255 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 100195 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 分布式 噴泉 應(yīng)答器 報(bào)文 編碼 解碼 方法 | ||
1.一種采用分布式噴泉碼的應(yīng)答器組報(bào)文編碼方法,其特征在于:包括以下步驟:
列控中心發(fā)出控制命令,控制命令被傳輸給報(bào)文工作站,報(bào)文工作站存儲(chǔ)報(bào)文信息,并將報(bào)文信息傳輸給分布式噴泉碼編碼器;
分布式噴泉碼編碼器接收來自前端的報(bào)文信息,將待傳輸?shù)娜繄?bào)文信息分集,得到多個(gè)信源符號(hào)子集,各信源符號(hào)子集中的數(shù)據(jù)既可以相互獨(dú)立,也可以有所重疊,信源符號(hào)子集的數(shù)量等同于應(yīng)答器組內(nèi)應(yīng)答器的數(shù)量;
分布式噴泉碼編碼器分別對多個(gè)信源符號(hào)子集中的信源符號(hào)進(jìn)行噴泉碼編碼,編碼過程采用健壯孤子度分布,生成多組分布式噴泉碼編碼符號(hào);
地面電子單元對多組報(bào)文進(jìn)行存儲(chǔ),生成的多組分布式噴泉碼編碼符號(hào)被傳輸?shù)降孛骐娮訂卧倪壿嬁刂茊卧M(jìn)行緩存,或者存儲(chǔ)到地面電子單元的報(bào)文存儲(chǔ)器中,通過邏輯控制單元將緩存中的分布式噴泉碼編碼符號(hào)循環(huán)發(fā)送給各有源應(yīng)答器,無源應(yīng)答器未與任何設(shè)備連接,可以通過寫入設(shè)備,將預(yù)先分集完成的分布式噴泉碼編碼符號(hào)存儲(chǔ)到應(yīng)答器組中的各無源應(yīng)答器的EEPROM中。
2.一種采用分布式噴泉碼的應(yīng)答器組報(bào)文解碼方法,其特征在于:包括以下步驟:
途徑列車前下方的應(yīng)答器車載設(shè)備通過載頻發(fā)生器振蕩產(chǎn)生載波,通過功率放大器放大后經(jīng)安裝于車輛底部的雙頻感應(yīng)車載天線不間斷地發(fā)送功率載波信號(hào);
應(yīng)答器組中一部或多部應(yīng)答器被途徑列車的功率信號(hào)激活,將分布式噴泉碼編碼符號(hào)循環(huán)發(fā)送出去;
列車的接收天線在單個(gè)時(shí)隙t中會(huì)接收到來自一部或兩部應(yīng)答器的信號(hào),解調(diào)后得到兩個(gè)分布式噴泉碼編碼符號(hào)X1與X2,若在時(shí)隙t僅接收到單個(gè)分布式噴泉碼編碼符號(hào),則視另一個(gè)分布式噴泉碼編碼符號(hào)的度為0;
分布式噴泉碼解碼器對噴泉碼編碼符號(hào)X1與X2進(jìn)行虛擬中繼,Y為虛擬中繼后得到的再編碼符號(hào),解碼器根據(jù)(0,1)上的均勻分布生成隨機(jī)變量U,設(shè)定好λ的數(shù)值,虛擬中繼可以通過軟件實(shí)現(xiàn):
a)若(deg[X1]=1∨2)∧(deg[X2]=1∨2)且U≤λ,則隨機(jī)保留X1或X2中的一個(gè)、丟棄另一個(gè);
b)若deg[X1]=1∨deg[X1]=2且U≤λ,則直接將X1轉(zhuǎn)發(fā),Y=X1;
c)若deg[X2]=1∨deg[X2]=2且U≤λ,則直接將X2轉(zhuǎn)發(fā),Y=X2;
d)若以上條件都不滿足,則將X1與X2求取異或后轉(zhuǎn)發(fā),
t時(shí)刻得到的再編碼符號(hào)Y被存儲(chǔ)到緩存中,當(dāng)緩存中存儲(chǔ)的再編碼符號(hào)的數(shù)量達(dá)到系統(tǒng)要求時(shí),開始進(jìn)行噴泉碼解碼操作,還原出全部報(bào)文信息;
車載傳輸模塊通過列車自動(dòng)控制系統(tǒng)接口電路將報(bào)文信息發(fā)送給列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。
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