[發明專利]一種汽車空調控制器旋鈕潰縮吸能結構有效
| 申請號: | 201310300902.2 | 申請日: | 2013-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN103413716A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 陳立;葉江;高萬春;陳翔 | 申請(專利權)人: | 上海福太隆汽車電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H19/08 | 分類號: | H01H19/08;H01H19/14;H01H13/10;H01H89/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201805 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 控制器 旋鈕 潰縮吸能 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車內飾零件,尤其涉及一種汽車空調控制器旋鈕潰縮吸能結構。
背景技術
汽車駕駛室內前面板上的各種凸出旋鈕、按鍵和開關等構件在車輛發生碰撞等事故時容易對人體造成傷害。出于安全考慮,國標GB11552-2009《乘用車內部凸出物》對乘員艙內部構件(內后視鏡除外)、操縱件、頂蓋或活動頂蓋、座椅靠背和座椅后部零件在凸出物方面都做了規定,當這些構件凸出儀表盤表面的高度超過9.5mm時,用一直徑不大于50mm的平端壓頭,在其上施加378N的向前縱向水平力,這些構件應能縮回儀表盤表面或脫落,縮回后的高度應在9.5mm以下。
為了滿足上述標準的要求,目前主要的解決方案主要有:1.將凸出物的高度設計不大于9.5mm;2.選用現有的電位器或編碼器這類成品部件,再鏤空電位器或編碼器下的PCB,以減弱PCB的結構強度,實現旋鈕凸出物在承受大于等于378牛頓的水平向前作用力時,回縮到9.5mm以下或脫落。
第一種解決方案,由于凸出物的高度太低,駕駛員操作不方便,而第二種解決方案需要在PCB線路板上挖孔或挖槽,減少了PCB線路板的可用面積,而且發生潰縮時,會破壞PCB線路板,需要重新更換整塊線路板,維修成本較高。
發明內容
為了克服現有技術中的缺點,本發明提供一種汽車空調控制器旋鈕潰縮吸能結構,該結構既能滿足標準的要求,也能在潰縮時不破壞PCB線路板。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
一種汽車空調控制器旋鈕潰縮吸能結構,包括:
一設置有撥盤電路的PCB板;
一安裝在所述PCB板上的輕觸開關;
一通過緊固件安裝在所述PCB板上的固定底座,所述固定底座具有一容納其它零件的內孔,并且該固定底座的壁為階梯狀,至少具有一與所述PCB板平行的臺階面,該臺階面與PCB板之間間隔一定的距離,形成一撥碼盤安置腔;且所述輕觸開關位于所述固定底座的內孔中;
一設置在所述撥碼盤安置腔內的撥碼盤,所述撥碼盤被所述臺階面和PCB板限定其軸向串動;
一第一端插入到所述固定底座的內孔中且與所述撥碼盤連接的旋鈕座,該旋鈕座也具有一內孔,并同時具有處于同一平面的蹺板搭載圓環和外法蘭邊,其中外法蘭邊與旋鈕座的外壁一體制成并與所述固定底座的頂緣接觸,所述蹺板搭載圓環通過若干連接橋與所述旋鈕座的內孔的孔壁連接,蹺板搭載圓環沒有連接橋的部位與旋鈕座的內孔的孔壁之間間隔一定的距離,形成若干供旋鈕筒下端退讓的弧形通槽;在所述旋鈕座的第二端設置有若干第一彈性卡勾;
一第一端插入所述旋鈕座的內孔中的旋鈕筒,所述旋鈕筒為圓筒狀旋鈕筒,在所述圓筒狀旋鈕筒第一端的筒壁上開設有若干與所述連接橋位置對應的缺口,缺口的開口朝向所述的連接橋,任意相鄰兩缺口之間的筒壁形成一弧形插壁;當旋鈕筒受到外力作用而內縮時,弧形插壁插入其對應的弧形插槽中,而所述的連接橋推入對應的缺口中;在所述圓筒狀旋鈕筒的筒壁中間位置設置有若干與旋鈕座上的第一彈性卡勾位置對應的軸向槽,所述軸向槽的兩端封閉,所述旋鈕座的第二端上的若干第一彈性卡勾勾在其對應的軸向槽第一端封閉部的內緣上,使得旋鈕筒能夠帶動旋鈕座同步旋轉,但又能使所述旋鈕筒內縮到所述旋鈕座中;在所述圓筒狀旋鈕筒的內孔靠近第二端位置設置有一內法蘭邊;
一插入所述圓筒狀旋鈕筒內孔中的按鍵筒,在所述按鍵筒的外壁上間隔設置有若干導向筋,所述導向筋與所述圓筒狀旋鈕筒的內孔的孔壁接觸,在所述按鍵筒的內孔中靠近第一端的位置設置有蹺板觸發部;在所述按鍵筒的筒壁第二端端部間隔設置有若干按鍵定位槽并在靠近按鍵筒的筒壁第二端間隔設置有若干第一卡勾;
一按鍵帽,所述按鍵帽的外周壁上設置有若干卡孔,每一卡孔與所述按鍵筒上的一第一卡勾對應;另在所述按鍵帽的內周壁上設置有定位塊,每一定位塊與按鍵筒上的定位槽對應,所述按鍵帽套在按鍵筒的第二端上,并每一定位塊插入對應的定位槽中,每一第一卡勾卡入對應的卡孔內,該按鍵帽的第二端的端面為按鍵接觸面;
一旋鈕帽,所述旋鈕帽的第一端上設置有若干第二彈性卡勾,每一第二彈性卡勾與所述圓筒狀旋鈕筒筒壁上的一軸向槽對應,旋鈕帽套在所述圓筒狀旋鈕筒的第二端上,旋鈕帽第一端上第二彈性卡勾勾在對應的軸向槽的第二端封閉部的內緣上;該旋鈕帽的第二端的端面開設有供所述按鍵帽的按鍵接觸面露出的孔;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海福太隆汽車電子科技有限公司,未經上海福太隆汽車電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310300902.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:高菜腌制生產工藝
- 下一篇:雙離合器自動變速箱從空擋滑行到在擋行駛的控制方法





