[發(fā)明專利]增壓器壓殼擴(kuò)壓面測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310300031.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103868438A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹營(yíng)
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/20
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，特別是涉及增壓器壓殼擴(kuò)壓面測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，可用數(shù)字三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x來(lái)完成增壓器壓殼擴(kuò)壓面的測(cè)量，但對(duì)于一些中小企業(yè)，有的還不具備購(gòu)置三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的條件，只能用深度尺、卡尺畫(huà)線來(lái)進(jìn)行間接測(cè)量，精度低、測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)，很難滿足增壓器壓殼正常生產(chǎn)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就視為客服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，而提供一種增壓器壓殼擴(kuò)壓面測(cè)量裝置。

采用的技術(shù)方案是：

增壓器壓殼擴(kuò)壓面測(cè)量裝置，包括支撐體，支撐體的底面上固定有第一定位銷(xiāo)和第二定位銷(xiāo)，被測(cè)部件壓殼端面緊貼在支撐體的底面上，并通過(guò)所述的第一定位銷(xiāo)和第二定位銷(xiāo)予以定位，支撐體的的一側(cè)螺紋連接一螺桿，螺桿上螺紋連接有活動(dòng)定位塊和鎖緊螺母，支撐體通過(guò)鎖緊螺母鎖緊在被檢測(cè)部件壓殼上，支撐體的頂面上通過(guò)前后壓板固定有卡尺，支撐體的中部設(shè)置有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上縱向固定有第二卡尺，滑動(dòng)塊的中心處縱向穿射有一測(cè)量桿。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低、操作容易、測(cè)量精度相對(duì)較高，能滿足增壓器壓殼生產(chǎn)的需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖2，增壓器壓殼擴(kuò)壓面測(cè)量裝置，包括支撐，1，支撐體1的底面上固定有第一定位銷(xiāo)2和第二定位銷(xiāo)11，被測(cè)部件壓殼8端面緊貼在支撐體1的底面上，并通過(guò)所述的第一定位銷(xiāo)2和第二定位銷(xiāo)11予以定位，支撐體1的的一側(cè)螺紋連接一螺桿13，螺桿13上螺紋連接有活動(dòng)定位塊12和鎖緊螺母9，支撐體1通過(guò)鎖緊螺母9鎖緊在被檢測(cè)部件壓殼8上，支撐體1的頂面上通過(guò)前后壓板5、6水平固定有第一卡尺7，支撐體1的中部設(shè)置有滑動(dòng)塊3，滑動(dòng)塊3上縱向固定有第二卡尺10，滑動(dòng)塊3的中心處縱向穿射有一測(cè)量桿4。

測(cè)量時(shí)，將支撐體底面與被測(cè)部件壓殼端面帖緊，第一定位銷(xiāo)2擋在壓殼止口上，將第二定位銷(xiāo)11隨同活動(dòng)定位塊12及螺桿13移到壓殼止口相對(duì)的一面，并使第二定位銷(xiāo)11擋在壓殼止口上，緩慢擰緊鎖緊螺母9，以使測(cè)量裝置固定在壓殼端面上，同時(shí)使第一定位銷(xiāo)2及第二定位銷(xiāo)11處在壓殼止口的最大圓上。移動(dòng)滑動(dòng)塊3并帶動(dòng)測(cè)量桿4到不同位置，同時(shí)使第一卡尺的游標(biāo)測(cè)量面緊貼在測(cè)量桿4的外圓面上，記錄第一卡尺的不同讀數(shù)，再用第二卡尺測(cè)量測(cè)量桿4的露出高度H，不同的H值與相對(duì)的卡尺一讀數(shù)組合，即可測(cè)得壓殼擴(kuò)壓面的實(shí)際尺寸。