[發明專利]主機與齒輪箱的對中裝置及其制造和使用方法

有效

• 申請號: 201310299232.7
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103350736A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳文漢;張治軍;顧晨飛
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本發明涉及船舶建造行業，特別涉及一種主機輸出法蘭端與齒輪箱輸入法蘭端的對中裝置及其制造和使用方法。

背景技術

在目前的大部分船舶設計建造過程中，特別是軍用艦艇以及拖輪、客輪等一些對可操縱性和航速都有較高要求的船舶，為了得到最好的推進效果，主動力裝置的布置除了主機以外往往與水平有一夾角，呈斜向下形狀。這些船舶動力裝置的典型布置一般包括這些設備：螺旋槳（可調槳角）、若干中間軸系、齒輪箱、萬向連接器、主機等。

這些主動力裝置設備的安裝一般是從后面往前根據照光定位的結果一一連接。但是在齒輪箱定位安裝結束后，將要進行主機與齒輪箱的對中，這一步驟會遇到困難，原因就是軸系的夾角。前面已經描述過，齒輪箱與后面的軸系都是傾斜向下的，而主機是水平布置的，要將傾斜的齒輪箱與水平的主機固定連接而且要承受一定的扭力和推力就要用到萬向連接器。萬向連接器的存在彌補了兩個設備由于中心不在一條線上而無法直接連接的缺陷。

本文所要針對的問題就是如何更快更好的將主機輸出法蘭中心線（即主機曲軸中心線）和基準線（即傾斜的齒輪箱輸入法蘭中心線）安裝在一個平面上，從而避免彎曲扭轉，產生最大的有用功率。我們稱之為主機與齒輪箱的對中。

本發明所制造的工具即解決了此類型設備的對中問題。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中存在的不足，提供一種主機齒輪箱的對中裝置，且該裝置特別適用于在水平設備和傾斜設備兩者之間對中。

為了達到上述發明目的，本發明提供的技術方案如下：

一種主機與齒輪箱的對中裝置，其特點在于，包括法蘭圓盤、圓柱套筒和對中針尖；

所述圓柱套筒的一端與法蘭圓盤固定連接，且圓柱套筒的圓心與法蘭圓盤的圓心同軸；所述圓柱套筒的另一端設有多個螺栓孔；

所述對中針尖的一端的外徑與圓柱套筒的內徑相匹配，該端伸入圓柱套筒內，并通過螺栓經螺栓孔與圓柱套筒固定連接，對中針尖的另一端為針尖型；

所述的法蘭圓盤上設有多個長橢圓形通孔，該通孔以圓心為中心均勻分布。

所述的通孔數量為8個。

在所述圓柱套筒的外壁上還設有加強肘板。

所述的法蘭圓盤的厚度為20mm，直徑為500mm。

一種主機與齒輪箱的對中裝置的制造方法，其點征在于，該方法包括如下步驟：

①在法蘭圓盤銑出多個長橢圓形通孔，該通孔以圓心為中心均布；

②將圓柱套筒的一端焊接在法蘭圓盤上，使兩者圓心重合，且互相垂直；

③在圓柱套筒的外壁上焊接多片加強肘板；

④在圓柱套筒的另一端沿圓周均勻設置多個螺栓孔；

⑤制備對中針尖，將對中針尖的一端的外徑制成與圓柱套筒的內徑相適配，對中針尖的另一端加工成針尖型。

一種主機與齒輪箱的對中裝置的使用方法，其特點在于，該方法包括如下步驟：

①將一對中裝置的法蘭圓盤端與已調整好位置的齒輪箱輸入端法蘭通過長橢圓形通孔使兩者固定連接；

②將另一對中裝置的法蘭圓盤端與已調整好位置的主機輸出端法蘭通過長橢圓形通孔使兩者固定連接；

③將對中針尖的粗端插入圓柱套筒內，并根據需要調整插入深度；

④旋緊螺栓使對中針尖和圓柱套筒固定；

⑤將兩臺對中裝置的對中針尖的針尖端接觸，使在主機輸出端法蘭旋轉一周后，兩針尖端仍然保持接觸。

與現有技術相比，本發明具有結構簡單、使用方便對中精度高的特點，適用于各種船型的主機齒輪箱對中。

附圖說明

圖1是某型船動力裝置布置簡圖。

圖2是本發明主機與齒輪箱的對中裝置的結構示意圖。

圖3是本發明主機與齒輪箱的對中裝置的使用狀態圖。

圖中：1-法蘭圓盤?2-圓柱套筒?3-加強肘板?4-螺栓?5-對中針尖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式來對本發明主機與齒輪箱的對中裝置做進一步的詳細闡述，以求更為清楚明了地表達本發明的結構特征和具體應用，但不能以此來限制本發明的保護范圍。

請先參閱圖1，圖1是某型船動力裝置布置簡圖，由圖可知，主動力裝置在從螺旋槳11一直到齒輪箱12處均為向下傾斜狀，但是主機14卻是水平安裝，所以兩者之間必須采用角度彌補裝置萬向連接器13。在齒輪箱位置確定以后，如何根據齒輪箱位置來定位主機，從而使主機的輸出與齒輪箱的輸入端在一個平面避免彎曲扭轉。