[發明專利]圓管帶式輸送機用斷帶抓捕器

有效

• 申請號: 201310299156.X
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN103359467A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 杜延旭;朱坤海;張建華;田樹濤;郭敬;孔祥虎;李鳳媛
• 申請（專利權）人: 山東科大機電科技有限公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本發明涉及一種斷帶抓捕器，尤其涉及一種圓管帶式輸送機用斷帶抓捕器。

背景技術

圓管帶式輸送機，是在傳統槽型帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機，它是一種通過托輥組導向使平形輸送帶形成睡管狀，將物料包圍在圓管內，從而在輸送線路上實現封閉輸送的設備。圓管帶式輸送機的承載段和回程段均采用封閉管筒輸送，因此圓管帶式輸送機具備全程封閉輸送功能，可防止外部雜物混入輸送物料，也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害，圓管帶式輸送機還具備實現大傾角輸送和雙向物料輸送等特點，因此被廣泛應用于電力建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業的物料輸送系統。

在運行過程中，輸送帶一旦發生斷帶下滑或因逆止器失效造成逆轉事故，就會摧毀輸送機機架、損壞設備、堵塞運輸巷道，造成長時間的停產和重大的經濟損失，甚至會造成人員傷亡。因此，為避免這些事故的發生，常常需要在輸送機上安裝斷帶抓捕裝置，現有的斷帶抓捕裝置有機械式、液壓式、機電智能式等等，但從實際使用角度來看，遠不能滿足現場使用的要求，現有的斷帶抓捕裝置大多存在以下一種或幾種缺陷：

1、斷帶抓捕裝置結構復雜，傳動部件較多，無形中降低了其抓捕的靈活性和可靠性，此外，結構的復雜性造成了斷帶抓捕裝置的安裝、調整及維護的工程量和難度都很大，從而很難保證抓捕裝置的良好工作狀態和抓捕動作的穩定性。

2、斷帶抓捕裝置大多依靠斷帶產生的逆向運行帶來的運動來觸發動作，但由于運行環境的復雜性導致出現輸送帶速度變化、局部張力消失、下垂位移增大等情況，容易引起抓捕裝置發生誤動作。

3、斷帶抓捕裝置只能單純實現上輸送帶的抓捕，上輸送帶與下輸送帶之間沒有聯動機制，從而容易造成斷帶附加的二次破壞。

4、斷帶抓捕裝置與輸送機共用一個機架，其強度較低，抓捕時機架容易產生變形。

此外，因圓管帶式輸送機與普通的帶式輸送機在輸送機機架上有較大區別，因此，現有的斷帶抓捕裝置大多并不適用于對圓管帶式輸送機的斷帶進行抓捕。

由此可見，現有技術有待于進一步的改進和提高。

發明內容

本發明為避免上述現有技術存在的不足之處，提供了一種圓管帶式輸送機用斷帶抓捕器。

本發明所采用的技術方案為：

圓管帶式輸送機用斷帶抓捕器，包括機架、抓捕機構及觸發機構：

所述機架包括結構相同的左側支架和右側支架，所述左、右側支架上均開設有供圓管帶式輸送機的承載段通過的上通孔和供圓管帶式輸送機的回程段通過的下通孔，所述左、右側支架通過多條橫梁相連且各橫梁間相互平行，位于左、右側支架同側的各橫梁間通過一聯動軸相連，所述橫梁上設有橫向通道；

所述抓捕機構包括承載段抓捕部和回程段抓捕部，所述承載段、回程段抓捕部均包括兩塊結構相同的抓捕靴塊，該兩塊結構相同的抓捕靴塊分別位于上述左、右側支架兩側的相鄰兩橫梁之間且兩者位于同一水平面上，上述兩塊結構相同的抓捕靴塊可擺向并靠近彼此且兩者之間可配合形成能抓捕圓管帶式輸送機斷帶的夾持間隙，所述抓捕靴塊與上述聯動軸轉動連接；

所述觸發機構包括驅動托輥和棘輪導向組件，所述驅動托輥安裝在上述左側支架或右側支架的上通孔處，所述棘輪導向組件有兩套，該兩套棘輪導向組件均包括棘輪及與所述棘輪相嚙合的齒條壓板，所述兩套棘輪導向組件的棘輪分別安裝在所述驅動托輥的托輥軸的兩端，所述齒條壓板的一端與上述棘輪相嚙合，另一端插入橫向通道內，且該橫向通道所在的橫梁為緊鄰承載段抓捕部的抓捕靴塊上方的橫梁；

所述承載段抓捕部的兩抓捕靴塊和與之相鄰的上方橫梁之間設置有限位組件。

所述抓捕靴塊的抓捕端面為與承載段、回程段的封閉管筒相適配的弧形面，所述抓捕靴塊的非抓捕端面連接有抓捕架，所述抓捕架的內側連接有逆止托輥，所述抓捕架與上述聯動軸轉動連接，與所述承載段抓捕部的抓捕靴塊相連接的抓捕架和與之相鄰的兩橫梁之間設置有扭簧。

所述橫梁上還設置有縱向通孔，上述橫向通道穿經所述縱向通孔；所述限位組件包括限位軸，所述限位軸的上端位于縱向通孔內，下端可對抓捕靴塊進行限位，所述限位軸的上端套置有彈簧。

所述棘輪包括棘輪內圈和外齒輪套，所述棘輪內圈與外齒輪套之間均布有多個限位腔，所述限位腔內設置有滾子，所述限位腔從其底端壁到上端逐漸減小。

所述縱向通孔的上端安裝有接觸式行程開關，所述接觸式行程開關與圓管帶式輸送機的電控系統通訊連接。